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 Noticias de la FACH

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El_Empanada
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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Sáb 26 Jun 2010, 21:59

Aunque eso fuese cierto (cosa de la que no me convenzo, dada la orientación de la FACh a ser una fuerza capaz de obtener una indiscutida superioridad aérea en caso de conflicto), me queda la pregunta de por qué solo a las acorazadas.

Como dije creo que sería mucho mejor si el ECh se va a hacer con plataformas móviles de este sistema que estén en unidades independientes de modo que puedan estar donde se las necesite y no amarrarlas a solo un par de unidades.
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Gunner
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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Sáb 26 Jun 2010, 22:50

Pero esas unidades son la punta de lanza del Ejercito.....


Saludos.
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El_Empanada
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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Dom 27 Jun 2010, 00:46

Bueno, partimos por ese error. La tendencia mundial (y de la que soy partidario) apunta básicamente hacia dos tipos de brigadas (las divisiones dejaron de ser la unidad operacional más pequeña), las pesadas y la ligeras. La gran diferencia entre una y otra tal como deja en claro su nombre es la movilidad estratégica, siendo ambas unidades de armas combinadas. Ahora dentro de las ligeras se hace la distinción de las unidades aeromóviles/aerotransportadas.

Bajo este sistema (que ya se aplicó en EEUU y se está estandarizando en la NATO) no existen unidades "punta de lanza" en el sentido que tu usas (concepto que viene de las guerras mundiales) que es de actuar de fuerza de choque en una ofensiva, sino que las nuevas "puntas de lanza" son las unidades con menores tiempos de respuesta (las capaces de llegar al punto de conflicto más rápidamente). Tomemos el ejemplo de ejército gringo, su estructura es así (en orden decreciente de movilidad estratégica):

-Brigadas Aerotransportadas (4 brigadas)
-Brigadas de Asalto Aéreo (6)
-Brigadas de Infantería Ligera (11 brigadas)
-Brigadas Pesadas (18 brigadas)

Ahora se que lograr una organización en ese estilo será un sueño para 50 años más (algo por ahí va el retraso doctrinario del ECh), pero aún así está al alcance actual el empezar a caminar en ese sentido emparejando la cosa entre las distintas unidades del ejército.

PS: Para que se entienda, aerotransportado es que carecen de transporte aéreo orgánico (es decir dependen de aviones de transporte como el C-130 para su movilización operacional/estratégica). Aeromóvil o Asalto Aéreo es que poseen helicópteros de manera orgánica. Y las Brigadas Pesadas son equivalentes a nuestras Brigadas Acorazadas. Ah, y dejé afuera a las Brigadas Striker del análisis dado que son un bicho algo raro que nadie entiende bien xD.

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Gunner
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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Dom 27 Jun 2010, 20:09

The Modular Mission Computer (MMC) provides airborne processing power that will allow the F-16 to execute mission requirements well into the 21st century.


A cost-effective mid-life update for the F-16, the MMC delivers enhanced computing power to the aircraft's avionics and weapon systems. As a member of Lockheed Martin's F-16 team, Raytheon developed a single high-performance system to replace the fighter jet's three original computers. The MMC's advanced features, and potential for expansion, enable the F-16 to meet present and future mission challenges.
For pilots, the MMC significantly improves situational awareness, air-to-air capabilities, targeting accuracies, and information. Equipped with this powerful computer, the F-16 can take greater advantage of such growth technologies as helmet-mounted cueing systems, advanced weapons loads, reconnaissance pods, and forward-looking infrared targeting and navigation systems.
The streamlined MMC is smaller, lighter, and more efficient than its predecessor systems. Reducing weight by 55 percent, volume by 42 percent, and power usage by 32 percent, the updated system is more reliable and less costly to maintain. Its modular design allows two-level maintenance (i.e., flight-line replacement of line replaceable modules), eliminating the need to remove and replace the entire computer. Mean time between failure (MTBF) exceeds 1245 hours.
With over 1,400 shipsets either delivered or on order, the MMC enjoys a worldwide clientele. Customers include the U.S. Air Force and numerous international governments, including Belgium, Chile, Denmark, Greece, the Netherlands, Norway, Oman, Poland, Portugal, Taiwan and Turkey.

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Saludos.

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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Dom 27 Jun 2010, 22:25

Foreign Military Sales


Chile
9x C-130Js, x10 CH-47s 2Q2010



Esto proviene de una pagina Gringa de defensa y tiene relación con lo que menciono hace unos días Jmarchant.

La noticia proviene de un foro que sita al The U.S. Department of Defense's Foreign Military Sales (FMS), en la lista de paises que estarian comprando cosas sale lo que les nombre hace mas arriba, la verdad lo encuentro poético y no muy realista, de estar equivocado en mis presunciones, lo encontraría de antología.

9 C-130J y 10 Chinook........Dios mio!!

Foreign Military Sales




Saludos!!!

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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Lun 28 Jun 2010, 00:21

Como siempre siendo la piedrita en el zapato, debo decir que esa página no es mas que un juego de rol (y uno que se ve bastante interesante debo decir).

No está demás decir que una compra así sería ridícula, hablamos de algo así como 1500 millones gringos, y honestamente dudo MUCHO que se gastase una suma así en transportes, si siquiera la han gastado en unidades de combate.

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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Lun 28 Jun 2010, 12:27

Gunner escribió:
Foreign Military Sales


Chile
9x C-130Js, x10 CH-47s 2Q2010



Esto proviene de una pagina Gringa de defensa y tiene relación con lo que menciono hace unos días Jmarchant.

La noticia proviene de un foro que sita al The U.S. Department of Defense's Foreign Military Sales (FMS), en la lista de paises que estarian comprando cosas sale lo que les nombre hace mas arriba, la verdad lo encuentro poético y no muy realista, de estar equivocado en mis presunciones, lo encontraría de antología.

9 C-130J y 10 Chinook........Dios mio!!

Foreign Military Sales




Saludos!!!


Que quieres que te diga:

Cero credibilidad..!!! scratch

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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Mar 29 Jun 2010, 12:06

Hola:

Por la cantidad es muy inverosimil, pero por el material, especialmente usado en ambos casos, me suena bastante lógico.

Les comento que en la FIDAE 2010, un amigo me indico el tema de los C-130 J, que serían comprados a Inglaterra, pero el número sería de tres.

Saludos.

José Miguel


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Gunner
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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Mar 29 Jun 2010, 12:28

jmmarchant escribió:
Hola:

Por la cantidad es muy inverosimil, pero por el material, especialmente usado en ambos casos, me suena bastante lógico.

Les comento que en la FIDAE 2010, un amigo me indico el tema de los C-130 J, que serían comprados a Inglaterra, pero el número sería de tres.

Saludos.

José Miguel




Se habia escuchado eso antes, que se comprarían usados a los Ingleses, pero en ningun caso serían J, dado que ellos recien los estan adquiriendo, serían del modelo C-130K.

Sito a empanada......"Están los Hercules C.1 y C.3, los primeros son los K (que es una versión especial del H para los brits) y los segundos son K-30 (versión brit del H-30)"


Ahora esto ya se cancelo, y no se compraran más Hercules.



Saludos!

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garciuca
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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Mar 29 Jun 2010, 20:17

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] De acuerdo, todo lo anterior, 0 credibilidad.-
garciuca..-
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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Lun 05 Jul 2010, 12:26

CHILE: “Ceden” a Perú Opción de Compra de Mi-17V

Chile ha oficialmente “cedido” a Perú la opción de compra de una partida de entre cinco y seis helicópteros medianos de transporte MIL Mi-17V de manufactura rusa, que el gobierno chileno iba a comprar para su fuerza aérea. Pero detrás de la elegante maniobra diplomático-mediática subyace un hecho muy concreto: la compra de las aeronaves rusas ya habría sido descartada por las autoridades chilenas involucradas. El proyecto fue lanzado durante el gobierno de la ex presidenta Michelle Bachelet, e inicialmente la compra de los helicópteros iba a ser financiada con fondos del Ministerio del Interior. Las aeronaves iban a ser operadas con un especial acento en las tareas de apoyo a la comunidad y rescate en emergencias civiles, aunque sin perjuicio de su empleo militar en las circunstancias que lo exigiesen. Pero el proyecto avanzó lentamente y posteriormente se decidió subscribirlo al mecanismo de financiamiento de compras militares bajo la Ley Reservada del Cobre. Pero la aprobación de la compra por parte de la Contraloría General de la República se demoró, entre otras cosas porque el proceso de adjudicación no habría incluido una licitación pública, y la administración Bachelet concluyó su gestión sin poder cerrar la adquisición, que según algunas fuentes iba a tener un costo de USD 109 millones. ENFOQUE ESTRATEGICO no ha podido confirmar esta versión. Pero lo que sí parece más claro es que la fuerza aérea chilena estaría reenfocando su interés, ahora hacia la potencial compra de una partida de helicópteros SIKORSKY UH-60 BLACKHAWK refaccionados y modernizados.

Que vengan,que vengan,que nadie los detenga......! [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Lun 05 Jul 2010, 14:08

siiiiiii....los prefiero antes que a los Rusos, pero que pasa con el proposito de tener helos de transporte PESADO, el UH-60 es un poco mas que un 412 en tamaño, asi que no es mucho más lo que ofrece por lo menos en esos terminos, ahora si me dicen que los UH-60 son para potenciar el trabajo de los Bell 412, ahi te aplaudo, pero incisto, necesitamos helos PESADOS, voi por los CH-47 usados y refaccionados.



Saludos!!!

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El_Empanada
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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Lun 05 Jul 2010, 16:05

Coincido, el tema es que estamos comprando simplemente unos 412 con esteorides, el día que puedan meter a 30 pasajeros (sin jugar al tetris) en la cabina de un UH-60 me avisan xD.

Ahora un par de CH-47 (especialmente un F calentitos de fábrica) no es una mala idea, pero hay que reconocer que en tema de eficiencia por la plata invertida nadie le ganaba al Mi-17.

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Lord_Scythe
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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Lun 05 Jul 2010, 18:46

Citación :
Fuerzas Aéreas de 18 países participan en unos ejercicios conjuntos en Chile


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-- En un despliegue sin precedentes en Chile, el Sistema de Cooperación entre las Fuerzas Aéreas Americanas (SICOFAA) realizará el ejercicio "Cooperación I", en el que un total de 18 países se integrarán en una operación de ayuda con motivo de una catástrofe simulada, similar al terremoto que hace cuatro meses afectó al centro-sur de Chile.

El ejercicio -organizado por la Fuerza Aérea de Chile y que se realizará en Santiago y Puerto Montt en la primera quincena de octubre- contará con efectivos y aeronaves de Argentina, Brasil, Bolivia, Canadá, Colombia, Chile, Ecuador, El Salvador, Estados Unidos, Guatemala, Honduras, Nicaragua, Panamá, Paraguay, Perú, República Dominicana, Uruguay y Venezuela.

El objetivo es que estas 18 Fuerzas Aéreas compartan y coordinen sus sistemas de respuesta ante cualquier tipo de catástrofe natural o solicitud de apoyo humanitario o de ayuda mutua.

El comandante en jefe de la Fuerza Aérea de Chile, el general Ricardo Ortega, expuso los detalles de la operación "Cooperación I" a sus homólogos del continente en la última conferencia que todos ellos mantuvieron recientemente en Estados Unidos.

Infodefensa

Olimpus
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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Lun 05 Jul 2010, 19:45

Si desde luego en eficiencia económica el Mi-17 gana lejos, pero un UH-60 ó un CH-47 por mencionar algunos creo podrían tener más vida útil que un helo Ruso, hoy en día los UH-1 de la fach tienen más de 30 años de servicio y miles de horas de vuelo, y ahí andan, todavía aperran.
Creo que ese es el valor agregado de los helos occidentales en relación a los rusos, y como dice Matías unos CH-47 de fabrica, andarían filete, por ultimo usaditos y refaccionados, pensemos que aquí el punto es tener alta capacidad de transporte, y eso un Black Hawk no lo logra.


Saludos.

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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Lun 05 Jul 2010, 21:20


esta es la solucion....! [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]


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Especificaciones (CH-53D)


Características generales

Tripulación: 2 pilotos, 1 o más jefes de tripulación

Capacidad: 37 soldados (55 en una configuración alternativa), o 24 camillas Longitud: 26,97 m
Diámetro rotor principal: 22,01 m
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]: 8,64 m (ancho máximo del fuselaje)
Altura: 7,6 m
Peso vacío: 10.740 kg
Peso cargado: 15.225 kg
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]: 19.100 kg
Planta motriz: turboeje General Electric T-64-GE-413, 2.927 [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] cada uno.

Rendimiento


Velocidad máxima operativa : 170 nudos (315 km/h)

Velocidad crucero : 150 nudos (278 km/h)

Alcance: 540 [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] (1.000 km)

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]: 5.105 m

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]: 12,5 m/s



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Última edición por **PREDATOR** el Mar 06 Jul 2010, 00:26, editado 3 veces
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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Lun 05 Jul 2010, 22:51

Comparreee con todo respeto, tomese un curso de:

"posteos sin cagarla"
"como ocupar negrita y no dejar la caga"
"cambiele el color a la letra sin miedo"
"tecnicas para hacer un posteo claro"

ó alguno similar XD, cuentas con todo nuestro apoyo amigo, estamos contigo, fuerza!


Saludos!!

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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Mar 06 Jul 2010, 00:28

Gunner escribió:
Comparreee con todo respeto, tomese un curso de:

"posteos sin cagarla"
"como ocupar negrita y no dejar la caga"
"cambiele el color a la letra sin miedo"
"tecnicas para hacer un posteo claro"

ó alguno similar XD, cuentas con todo nuestro apoyo amigo, estamos contigo, fuerza!


Saludos!!

ta listoco ! [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Mar 06 Jul 2010, 00:59

Ahí sipo, oye dejandose de webeo, excelente maquina viejo, tambien me gusta mucho, pero creo que esta incluso es mas cara que el CH-47, sería bueno tener los precios de referencia de ambos.


Saludos.

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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Mar 06 Jul 2010, 15:43

Los valores son similares:

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Esta maravilla CH-53E Super Stallion,la cual prefiero,tiene un costo de U$ 40.000 millones la unidad.

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El mitico Chinook,tiene un costo de U$ 35.000 millones la unidad.

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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Mar 06 Jul 2010, 20:56

Me sigo inclinando por un Chinook, ahora ese precio corresponde a que versión??? y es flay away?

Un CH-53 tiene una Carga útil de:
interna: 30.000 libras o 13.600 kg (externa: 32.000 libras o 14.500 kg).
y una capacidad de: 37 efectivos con equipo completo.

Un CH-47 Chinook tiene una Carga útil de: (25.000 libras o 12.500 kg - CH-47D).
y una capacidad de 33 a 55 efectivos con equipo completo.


Fijate que la principal misión del Chinook en el Ejército de EE UU es la del transporte de tropas, artillería, munición, combustible, agua, materiales barrera, suministro y equipamiento en el campo de batalla. Las misiones secundarias incluyen evacuación médica, recuperación de aviones, extinción de incendios, lanzamiento de paracaidistas, construcciones pesadas, desarrollo civil, asistencia en catástrofes y búsqueda y rescate. La Guardia Nacional del Ejército de EE UU y algunos clientes internacionales dedican con frecuencia la mayoría de las horas de vuelo de los Chinook a estas misiones secundarias.


Algún día quizas....esta es mi opción.


Saludos!

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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Mar 06 Jul 2010, 21:04

Las Fuerzas Aéreas de Chile y Alemania analizan posibles acciones de colaboración


6/07/2010 (Infodefensa.com) Ignacio García, Santiago de Chile - Oficiales de la Fuerza Aérea de Alemania realizaron una visita protocolaria a Chile, a lo largo de la cual mantuvieron una reunión con los máximos responsables de la Fuerza Aérea de Chile, en la que analizaron distintas actividades de colaboración entre ambas instituciones.
Participaron en la reunión por parte de la Fuerza Aérea alemana, el Jefe de Relaciones Internacionales el Coronel Joachim Sczech, y el asistente del área sudamericana, Teniente Coronel Carsten Knorr; y por parte de Chile, el Director de Operaciones de la Fuerza Aérea, General de Brigada Aérea, Hugo Tilly Ebensperger.

Aunque no han trascendido los aspectos concretos que se trataron en la reunión, más allá de algunas actividades de intercambio entre ambas organizaciones que fueron recogidas en las actas correspondientes, detrás de esta visita podría haber alguna negociación de carácter industrial relacionada con evaluaciones y compras de sistemas de armas, que se podría desvelar próximamente.
Los Oficiales alemanes pudieron visitar tras la reunión el Palacio presidencial de "La Moneda", visita que aprovecharon para conocer mejor la historia política chilena.


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Saludos!!


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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Mar 06 Jul 2010, 22:53

Para mi gusto el CHINOOK es la mejor opcion, ya que puede levantar una gran cantidad de peso y por ser tan bueno, todavia se fabrican (mas de 1,100 ejemplares).
El costo es de $35 millones (como lo dice el estimado forista mas arriba), y mas aun, este tipo de helicopteros pueden ser usados para catastrofes, pero su trabajo principal es de transportes de tropas, artilleria, rescue.
Hay 16 paises que utilizan este tipo de helicoptero y por lo tanto seria mas barato el conseguir piezas.

Olimpus
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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Miér 07 Jul 2010, 01:30

Los precios tal como dices son fly-away. Por menos de 100 millones verdes sería la posible compra, y eso no serían mas que dos helos.

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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Miér 07 Jul 2010, 10:26

Pepito,el modelo posteado arriba,corresponde al CH-47 D.

El CH-47D originalmente fue equipado con dos motores T55-L-712, pero la mayoría ahora están motorizados con los T55-GA-714A. Los modelos CH-47A, CH-47B, y CH-47C, usan todos la misma estructura, pero los últimos modelos ofrecen motores actualizados. Con su sistema de carga por triple-gancho, el CH-47D puede transportar carga útil pesada internamente y levantar hasta 11.800 kg externamente, por ejemplo, excavadoras y contenedores de 12,2 metros, a velocidades superiores a 250 km/h. En operaciones de asalto aéreo, sirve a menudo como principal medio para mover el obús M198 de 155 mm, 30 proyectiles de munición, y una tripulación de 11 hombres. Como la mayoría de los helicópteros del Ejército de Estados Unidos, el Chinook tiene aviónica y electrónica avanzada, incluyendo el sistema de posicionamiento global GPS.



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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Miér 07 Jul 2010, 12:40

Sin duda es pedaso de maquina, de esa versión no hay helos nuevos, de hecho de la ultima que es la F tampoco los hay, solo se construyeron 2 para el ejercito Gringo que habian sido perdidas en Afganistan, todos los demas son reconversiones de los modelos A en adelante, es como el tema de los KC-135, del año 67 que no se construyeron más, acá paso lo mismo, por eso creo que seria dificil pillar unos Chinook mas viejos (lo digo por el teme de encontrar algunos mas baratos), ya que comprar nuevos y por lo que dice empanada es mucho 100 palos verdes por 2 helos es inalcansable.



Saludos guys.

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Lord_Scythe
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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Miér 07 Jul 2010, 21:59

Citación :
FINALIZARON EJERCICIOS MULTINACIONALES DE BúSQUEDA Y RESCATE EN COMBATE

El comando del combate aéreo de los Estados Unidos llevó a cabo el ejercicio anual de recuperación de personal y SAR en combate, Angel Thunder 2010, en el desierto al sur de la base aérea Davis-Monthan en el estado de Arizona. El ejercicio diseñado para misiones de recuperación de personal detrás de las líneas enemigas, a saber en Irak y Afganistán. Es el cuarto año que se realiza este ejercicio de dos semanas y proporciona la oportunidad de adquirir un mayor nivel táctico a más de 1200 militares de tierra y aire apoyados por 50 aeronaves de Estados Unidos y participantes internacionales. Además de practicar en una variedad de panoramas de recuperación del personal. La base de operaciones se ubicó en el aeropuerto Bisbee-Douglass. En el ejercicio se usaron medios aéreos C-130 Hércules y helicópteros HH-60G Pave Hawk entre otros. Los miembros multinacionales de la fuerza aérea del Brasil, Canadá, Chile, Colombia, Francia y Pakistán, participaron en el más grande ejercicio de recuperación del personal de la defensa.

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Olimpus

PS. Me podria alguien ayudar a como bajar las fotografias porfa?

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