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 Noticias de la FACH

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HernanSCL
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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Miér 26 Feb 2014, 08:25

Son dos requerimientos que podrían darse curso en el año.

-4 aviones de transporte táctico: Requerimiento de la FACh dado a conocer a principios de año, no se ha definido fecha de licitación o si será por compra directa. Reemplazarían a parte de la linea C-212.

RFI:
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-Reemplazo del EB-707 (cuyos estudios de reemplazo ya están concluidos)

Jane´s
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Eso es lo que ha pasado por el escritorio del MINDEF


Nota: por el lado del ECh, hay un requerimiento por 8 aviones de transporte táctico para la BAVE (reemplazo C-212) que pasó por el despacho presidencial en vísperas del fallo pero que fue postergado. Y por la ACh, la recortada y re-postergada segunda parte del programa Alcatraz (5 C-295 más, después sólo 3 para reemplazar a los P-111 remanentes y el C-212 carguero) no tiene financiamiento desde hace años.

En síntesis, si fuese por C-295 y si llegase a reestablecerse la voluntad política para aprobar financiamiento acorde -lo más dificil-, entre la FACh 4 (W) + 2 (AEW), el ECh 8 (W); y la ACh 2 (MPA) + 1 (W), hay un potencial de colocación de 17 aeronaves de esta clase durante los próximos años, aparte de los 3 ya operando en el país (2 ASW y 1 MPA)

*W es la nueva versión de la variante M del C-295, con winglets y motores certificados para dar más potencia.

Saludos
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Sonny
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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Miér 26 Feb 2014, 09:07

HernanSCL escribió:
Son dos requerimientos que podrían darse curso en el año.

-4 aviones de transporte táctico: Requerimiento de la FACh dado a conocer a principios de año, no se ha definido fecha de licitación o si será por compra directa. Reemplazarían a parte de la linea C-212.

RFI:
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-Reemplazo del EB-707 (cuyos estudios de reemplazo ya están concluidos)

Jane´s
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Eso es lo que ha pasado por el escritorio del MINDEF


Nota: por el lado del ECh, hay un requerimiento por 8 aviones de transporte táctico para la BAVE (reemplazo C-212) que pasó por el despacho presidencial en vísperas del fallo pero que fue postergado. Y por la ACh, la recortada y re-postergada segunda parte del programa Alcatraz (5 C-295 más, después sólo 3 para reemplazar a los P-111 remanentes y el C-212 carguero) no tiene financiamiento desde hace años.

En síntesis, si fuese por C-295 y si llegase a reestablecerse la voluntad política para aprobar financiamiento acorde -lo más dificil-, entre la FACh 4 (W) + 2 (AEW), el ECh 8 (W); y la ACh 2 (MPA) + 1 (W), hay un potencial de colocación de 17 aeronaves de esta clase durante los próximos años, aparte de los 3 ya operando en el país (2 ASW y 1 MPA)

*W es la nueva versión de la variante M del C-295, con winglets y motores certificados para dar más potencia.

Saludos

¿¿Se iría por el C295AEW o es simplemente una apuesta tuya??

Autoeditado

Pregunté antes de leer el enlace que pusiste, mis disculpas.



Atte.
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HernanSCL
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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Miér 26 Feb 2014, 10:16

Más que apuesta mía de que comprarían (eso no lo se, más depende del/la Presidente de la República y Min.Hacienda, que de ellos), diría que fueron a observar como han ido evolucionando los programas W y AEW del susodicho. Me atrevería a decir otra cosa, que fueron hasta invitados por AIRBUS a recorrer sus instalaciones.

Veamos si salen más fotos y notas en los próximos días, los del grupo EDEFA son bien acusetes cuando de productos españoles se trata -aunque a veces tienen fails memorables en sus publicaciones-.

Saludos
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death666dark
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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Miér 26 Feb 2014, 13:50

[size=16][b]COMANDANTE EN JEFE DE LA FUERZA AÉREA DE CHILE DE VISITA EN ESPAÑA[/size][/b]


El Jefe máximo de la FACh llegó al país ibérico el 24 de febrero y regresará a Santiago el próximo viernes 28.
 
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El Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea de Chile, General del Aire Jorge Rojas Ávila, fue recibido por el Jefe de Estado Mayor del Aire español, General Francisco Javier García Arnaiz, en el patio principal del Cuartel General de esa Institución, en Madrid. Luego de recibir los correspondientes honores, ambos pasaron revista a la Unidad de Música del Mando Aéreo General y a la Escuadrilla de Honores.

El General Rojas también participó en un acto de homenaje a los Soldados caídos de España y se reunió con los miembros del Consejo Superior Aeronáutico, dos actividades con las que se dio inicio oficial a su visita a esa nación.

Durante estos días, el Comandante en Jefe de la FACh tuvo un encuentro con el Subsecretario de Estado de Defensa de España, Pedro Argüelles, y visitó las instalaciones de INDRA, compañía líder en defensa, donde probó un simulador de Eurofighter.

En las dos últimas jornadas en Madrid, el General Rojas visitará diversas unidades del Ejército del Aire y varias factorías industrias aeroespaciales españolas.//p.g.r.
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rigil_kent
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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Miér 26 Feb 2014, 14:02

campaña salvemos ENAER?

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kawell
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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Miér 26 Feb 2014, 14:16

rigil_kent escribió:
campaña salvemos ENAER?
por que?....si para salvar enaer...se debe hacer otra empresa..ya que la legislacion actual impide a enaer realizar cualquier cambio que implique la union con notra empresa privada.....

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Gunner
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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Miér 26 Feb 2014, 14:22

death666dark escribió:
[size=16][b]COMANDANTE EN JEFE DE LA FUERZA AÉREA DE CHILE DE VISITA EN ESPAÑA[/size][/b]


El Jefe máximo de la FACh llegó al país ibérico el 24 de febrero y regresará a Santiago el próximo viernes 28.
 
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El Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea de Chile, General del Aire Jorge Rojas Ávila, fue recibido por el Jefe de Estado Mayor del Aire español, General Francisco Javier García Arnaiz, en el patio principal del Cuartel General de esa Institución, en Madrid. Luego de recibir los correspondientes honores, ambos pasaron revista a la Unidad de Música del Mando Aéreo General y a la Escuadrilla de Honores.

El General Rojas también participó en un acto de homenaje a los Soldados caídos de España y se reunió con los miembros del Consejo Superior Aeronáutico, dos actividades con las que se dio inicio oficial a su visita a esa nación.

Durante estos días, el Comandante en Jefe de la FACh tuvo un encuentro con el Subsecretario de Estado de Defensa de España, Pedro Argüelles, y visitó las instalaciones de INDRA, compañía líder en defensa, donde probó un simulador de Eurofighter.

En las dos últimas jornadas en Madrid, el General Rojas visitará diversas unidades del Ejército del Aire y varias factorías industrias aeroespaciales españolas.//p.g.r.
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Mmmmmmmm Ricardo Ortega hace años voló en un EFA, ahora Jorge Rojas probando un simulador, espero que también lo vuele  Cool Cool Cool 

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Jamás nos verán arrodillados, salvo para afinar la puntería.....
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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Miér 26 Feb 2014, 14:25

rigil_kent escribió:
campaña salvemos ENAER?

Nop, eso pasa por una decisión política y por un tema legal, si esas dos cosas no cambian olvídate, sobre todo la primera es muy importante.

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Sonny
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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Miér 26 Feb 2014, 14:47

kawell escribió:
rigil_kent escribió:
campaña salvemos ENAER?
por que?....si para salvar enaer...se debe hacer otra empresa..ya que la legislacion actual impide a enaer realizar cualquier cambio que implique la union con notra empresa privada.....

Mmmmmmmmmm, y tampoco se puede hacer otra empresa ya que se pierden todas las certificaciones.     scratch


Atte.

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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Miér 26 Feb 2014, 14:49

La visita a EADS mata dos pajaros de un tiro....

Los C295 y los Typhoon!!

Uno virtualmente listo..y quien sabe si junto al pack del primero de esta viendo el segundo?

Slds

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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Miér 26 Feb 2014, 14:53

Sonny escribió:
kawell escribió:
rigil_kent escribió:
campaña salvemos ENAER?
por que?....si para salvar enaer...se debe hacer otra empresa..ya que la legislacion actual impide a enaer realizar cualquier cambio que implique la union con notra empresa privada.....

Mmmmmmmmmm, y tampoco se puede hacer otra empresa ya que se pierden todas las certificaciones.     scratch


Atte.
 
yo hablo de seguir con enaer..............y ademas una nueva empresa con EADS..por ejemplo..por que no?

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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Miér 26 Feb 2014, 14:54

Blackbird escribió:
La visita a EADS mata dos pajaros de un tiro....

Los C295 y los Typhoon!!

Uno virtualmente listo..y quien sabe si junto al pack del primero de esta viendo el segundo?

Slds
pero etre la FACH.ACH Y ECH...son mas de 15 C295......eso es plata.....hay voluntad?

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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Miér 26 Feb 2014, 14:55

Blackbird escribió:
La visita a EADS mata dos pajaros de un tiro....

Los C295 y los Typhoon!!

Uno virtualmente listo..y quien sabe si junto al pack del primero de esta viendo el segundo?

Slds
suelta la nutria! :paja: 

todo esto lo veo como un ''que miercoles hacemos para salvar nuestra empresa!'' por que hace rato que tiene olor a gladiolos.

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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Miér 26 Feb 2014, 14:57

rigil_kent escribió:
Blackbird escribió:
La visita a EADS mata dos pajaros de un tiro....

Los C295 y los Typhoon!!

Uno virtualmente listo..y quien sabe si junto al pack del primero de esta viendo el segundo?

Slds
suelta la nutria! :paja: 

todo esto lo veo como un ''que miercoles hacemos para salvar nuestra empresa!'' por que hace rato que tiene olor a gladiolos.
enaer al ser estatal..por ley no quiebra.........

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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Miér 26 Feb 2014, 14:57

kawell escribió:
Sonny escribió:
kawell escribió:
rigil_kent escribió:
campaña salvemos ENAER?
por que?....si para salvar enaer...se debe hacer otra empresa..ya que la legislacion actual impide a enaer realizar cualquier cambio que implique la union con notra empresa privada.....

Mmmmmmmmmm, y tampoco se puede hacer otra empresa ya que se pierden todas las certificaciones.     scratch


Atte.
 
yo hablo de seguir con enaer..............y ademas una nueva empresa con EADS..por ejemplo..por que no?
por que huele a privatización, osea capitalismo y neoliberalismo salvaje para una empresa del estado y dicho sea de paso no me gusta mucho, aquí las cosas no resultan del todo bien siempre y este es un títula ejemplo.

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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Miér 26 Feb 2014, 14:59

rigil_kent escribió:
kawell escribió:
Sonny escribió:
kawell escribió:
rigil_kent escribió:
campaña salvemos ENAER?
por que?....si para salvar enaer...se debe hacer otra empresa..ya que la legislacion actual impide a enaer realizar cualquier cambio que implique la union con notra empresa privada.....

Mmmmmmmmmm, y tampoco se puede hacer otra empresa ya que se pierden todas las certificaciones.     scratch


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yo hablo de seguir con enaer..............y ademas una nueva empresa con EADS..por ejemplo..por que no?
por que huele a privatización, osea capitalismo y neoliberalismo salvaje para una empresa del estado y dicho sea de paso no me gusta mucho, aquí las cosas no resultan del todo bien siempre y este es un títula ejemplo.
pero si mantienes a enaer al margen de la otra operación.........por ley enaer no se va a la quiebra...recordemos que uno de os principales problemas de enaer es el exceso de grasa que tiene.......

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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Miér 26 Feb 2014, 15:02

no queda otra mas que hacer limpieza, sin tener que llegar a privatizar pero con el claro objetivo de optimizar recursos al máximo...así lo veo yo.

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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Miér 26 Feb 2014, 15:05

rigil_kent escribió:
no queda otra mas que hacer limpieza, sin tener que llegar a privatizar pero con el claro objetivo de optimizar recursos al máximo...así lo veo yo.
no vas entendiendo el punto....a ver... ENAER.sigue igual pascual y la Fach-Eads...crean otra empresa con personalidad juridica distinta a la de ENAER...y dejai en ENAER  a todos los weones pencas y su mierda de sindicato ahi...................no se si hoy la ley permite a la FACH hacer un joint venture o algo del estilo con un privado.................

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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Miér 26 Feb 2014, 15:09

ahora me quedo mas claro, gracias.

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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Miér 26 Feb 2014, 15:10

rigil_kent escribió:
Blackbird escribió:
La visita a EADS mata dos pajaros de un tiro....

Los C295 y los Typhoon!!

Uno virtualmente listo..y quien sabe si junto al pack del primero de esta viendo el segundo?

Slds
suelta la nutria! :paja: 

todo esto lo veo como un ''que miercoles hacemos para salvar nuestra empresa!'' por que hace rato que tiene olor a gladiolos.

A ver…no hay ninguna nutria aquí!!  XD     
 
Quizás me voy a pegar una volá nada más, por tanto la tiro a la espera de alguna crítica (no todos pensamos igual). :tomato: 
 
La compra de los Viper´s por todos sabidos fue una cuestión política más, sin desconocer lo que implica el fierro propiamente tal. ¿Acaso el gran salvavidas para ENAER no estaba en esa compra? Los offset’s ofrecidos por SAAB principalmente beneficiaban diría que en un porcentaje más que mayoritario a ENAER para la construcción, mantención y  upgrades de determinadas plataformas para los Gripen.
 
            Entonces, no me cuadra, decisión política no creo que sea, puesto que en ese momento era “el contrato” para salvar a la empresa nacional de aeronáutica. A fin de cuenta se iba a recuperar más del 100% de las lucas invertidas, al menos así se señaló a los cuatro vientos.
 
            El CJ actual dudo que ande tirando algún salvavidas grande a ENAER, como ha ocurrido últimamente, siempre esta metida en las negociaciones, pero con poca participación, sin duda aquí si no mete lucas el estado, seguirá estando pal lolly, ya que como se menciona, no se va a la quiebra.
 
Saludos weed 

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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Miér 26 Feb 2014, 15:18

por eso yo sostengo que la solución es crear otra empresa, aquí la parte legal la desconozco si es posible o no, por que lo sostengo?....facil ENAER esta plagada de gente que solo va a parar el dedo ahi....son pocos los que tienen las capacidades y el expertise para hacer una buena pega....el sindicato vale hongo...preocupado de sacar buena tajada que de hacer mas competitivo a la empresa y asi sacar una tajada aun mas grande por eficiencia a como lo hace hoy... por inercia.........asi te quedas con lo mas graneado, vetas a los pencas, no gastas recursos en reingenieria y weas.

un buen ejempo es lo que hizo asmar.......se alio con un grande de la industria......y bsaco muy buenos reditos.

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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Jue 27 Feb 2014, 09:37

Visita a España
La Fuerza Aérea de Chile, interesada en los aviones C-295 y A400M
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26/02/2014
(Infodefensa.com) Luis Vásquez, Santiago – La visita oficial que está realizando esta semana aEspaña el comandante en jefe de la Fuerza Aérea de Chile (FACh), general del Aire Jorge Rojas Ávila, no sólo busca reforzar los lazos de amistad y cooperación entre esa fuerza y elEjército del Aire español. El programa también incluye recorridos por las dependencias deAirbus Defence & Space en Madrid y Sevilla, donde se producen los aviones de transporte C-295 y A400M Grizly.
El interés del general Rojas en conocer las líneas de ensambleje y las capacidades de estos dos aviones de transporte, va mucho más allá de lo meramente protocolar y profesional.
En relación al C-295, que ya está en servicio en Chile con la fuerza naval en su versión de patrullaje marítimo, ese avión está siendo considerado como una de las potenciales soluciones a un requerimiento por un nuevo avión de transporte táctico mediano.
La solicitud oficial de información ó Request for Information (RfI) fue enviada a los fabricantes de aviones de transporte táctico mediano en septiembre del año pasado. El objetivo del proyecto es adquirir entre cuatro y seis aparatos de esas características. La intención de la Fuerza Aérea chilena es resolver ese proyecto de compra, partiendo con una orden por un primer par de aeronaves de este tipo, antes de que finalice el presente año.
Entre el A400M y el KC390
En lo que respecta al A400M Grizly, es una de las alternativas que la FACh está observando, con miras a un eventual programa de reemplazo de sus aviones de transporte C-130 Hércules. Al respecto, fuentes en Santiago explicaron aInfodefensa.com que, aunque el gobierno subscribió un memorando de entendimiento con su contraparte brasileña en agosto del 2010, para la posible compra de hasta seis ejemplares del transporte militar KC-390 que está desarrollandoEmbraer, dicho acuerdo "no es legalmente vinculante, no representa obligación".
Las mismas fuentes señalaron que, aunque la FACh "sigue con interés" el desarrollo del birreactor KC-390, ya declinó la opción de participar como socio en la producción industrial de esa aeronave.
"Lo que se hará será evaluar las prestaciones de ese avión, cuando hayan ejemplares de producción, para determinar si satisface los requerimientos operativos de Chile, sin descartar otras opciones que puedan cumplir dichos requerimientos en mejor forma", añadieron las fuentes.
La Fuerza Aérea de Chile planea comenzar a reemplazar su actual flota de aviones tácticos de transporte, integrada por dosC-130H y un C-130B, con seis nuevas aeronaves antes de que finalice la presente década.
Foto: Airbus Defence & Space
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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Jue 27 Feb 2014, 09:38

¿?

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MARTES 18 DE FEBRERO DE 2014 13:13
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(defensa.com) Según declaraciones de Christian Scherer, jefe de marketing y ventas de Airbus Defense & Space, durante el pasado evento Singapore Air Show 2014, el grupo Airbus quiere conseguir una segunda exportación del A400M antes de que acabe el año. De hecho anunció que en los próximos meses podría anunciar un nuevo cliente.

Airbus Defense & Space exporta casi el 40 % de su producción y afronta este reto tras la reestructuración del año pasado que obligó a recortar 5.800 puestos de trabajo en las instalaciones europeas.

Los socios iniciales que promovieron el desarrollo del avión tienen un compromiso de 180 aviones, habiendo recibido Francia el primero de sus aviones. Precisamente durante la ceremonia de entrega de ese avión a la Fuerza Aérea francesa, el Ministro de Defensa francés Jean-Yves Le Drian comentó que el potencial de exportación del avión puede ser tan grande como lo que ha costado a los socios (20.000 millones de euros). Sin embargo, hasta el momento, el único contrato de exportación es el firmado con Malasia, que ha encargado cuatro aviones. 

Como ha adelantado defensa.com, el A400M ha sido ofrecido a la Fuerza Aérea de Nueva Zelanda, que tiene planeado renovar sus aviones de transporte y patrulla marítima, por lo que también se ha ofrecido el C295.

El avión tiene como objetivo el sector de mercado que ocupa el C-130 Hércules pero tiene mayores capacidades que este, por lo que está en el punto de mira de muchos países que se plantean reemplazar el avión estadounidense al final de su vida útil. (J.N.G.)

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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Jue 27 Feb 2014, 09:48

pegándome la tremenda paja....pero podría ser esto un combo mac donalds.....tipo 2x1; 3x1.....yo se que el A400 a parte de ser caro como compra también lo es en la mantencion......pero la logística esta unificada......

acepto tomatazos y piedrazos..........

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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Jue 27 Feb 2014, 10:00

Interesante, pero a pesar de que me gusta harto el A-400 creo que el C-390 se ajusta mas a las reales necesidades de la FACH, el Grizly es una nave enorme. De pronto resulta mas polivalente y practico tener mas aparatos de menor capacidad que un A-400, quizas unos 5 o 6 a tener 2 o a lo sumo 3 bichos gigantes.

Saludos

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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Jue 27 Feb 2014, 11:55

lo que yo  buscaría seria 6 aviones Medianos y 4 grandes

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Espero que si resulta sea por unos de los A400 españoles (encargaron 27) y así no esperar años y años por estas unidades

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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Jue 27 Feb 2014, 11:59

quien encargo 27?....los españoles?

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