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 Noticias de la FACH

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death666dark
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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Jue 27 Feb 2014, 11:55

lo que yo  buscaría seria 6 aviones Medianos y 4 grandes

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Espero que si resulta sea por unos de los A400 españoles (encargaron 27) y así no esperar años y años por estas unidades
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kawell
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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Jue 27 Feb 2014, 11:59

quien encargo 27?....los españoles?
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Sonny
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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Jue 27 Feb 2014, 12:06

Los A400M sin duda sería una gran solución a nuestra carencia de transporte táctico medio-pesado. Simplemente esperemos con calma y veamos, total, a lo mas vamos a tener que esperar 6 años. Rolling Eyes 


Atte.

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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Jue 27 Feb 2014, 12:14

todo esto de las compras lo veo tan apocalíptico weon...y con los políticos que tenemos uffff......

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HernanSCL
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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Jue 27 Feb 2014, 12:31

o combinar bichos grandes como este para ciertos trabajos pesados y de larga distancia (por ejemplo a las bases antárticas o Rapa Nui, llevar 37 toneladas en un sólo vuelo es casi llevar de una vez lo que llevan dos hércules), con bichos medianos (C-295) para trabajos de hasta 10 ton. Con eso desgastas menos las aeronaves en su conjunto, optimizas su uso y bajas los costos de operación.

En esa misma linea, desconozco el comportamiento que pueda tener en la Antartica un avión con planta motriz turbofan como el KC-390 versus otro a hélice como el C-130 o el A-400M a los que se les tienen que adicionar cohetes para acortar la carrera de despegue a plena carga.

Saludos
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kawell
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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Jue 27 Feb 2014, 12:47

HernanSCL escribió:
o combinar bichos grandes como este para ciertos trabajos pesados y de larga distancia (por ejemplo a las bases antárticas o Rapa Nui, llevar 37 toneladas en un sólo vuelo es casi llevar de una vez lo que llevan dos hércules), con bichos medianos (C-295) para trabajos de hasta 10 ton. Con eso desgastas menos las aeronaves en su conjunto, optimizas su uso y bajas los costos de operación.

En esa misma linea, desconozco el comportamiento que pueda tener en la Antartica un avión con planta motriz turbofan como el KC-390 versus otro a hélice como el C-130 o el A-400M a los que se les tienen que adicionar cohetes para acortar la carrera de despegue a plena carga.

Saludos
desconozco si hay bondades o no con el KC390,.....pero claramente esta sera compra política, para recuperar algo de terreno en materia de relaciones exteriores....ahora que opina la Fach del avioncito?

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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Jue 27 Feb 2014, 12:55

Retomando nuevamente el A-400, ojala esta vez se concrete y concuerdo con la idea de optimización de aeronaves y recursos es lo ideal, menos viajes - menos desgaste - mas ahorro de operación.

Cual es el valor de un A400?


Sl2

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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Jue 27 Feb 2014, 12:59

kawell escribió:
HernanSCL escribió:
o combinar bichos grandes como este para ciertos trabajos pesados y de larga distancia (por ejemplo a las bases antárticas o Rapa Nui, llevar 37 toneladas en un sólo vuelo es casi llevar de una vez lo que llevan dos hércules), con bichos medianos (C-295) para trabajos de hasta 10 ton. Con eso desgastas menos las aeronaves en su conjunto, optimizas su uso y bajas los costos de operación.

En esa misma linea, desconozco el comportamiento que pueda tener en la Antartica un avión con planta motriz turbofan como el KC-390 versus otro a hélice como el C-130 o el A-400M a los que se les tienen que adicionar cohetes para acortar la carrera de despegue a plena carga.

Saludos
desconozco si hay bondades o no con el KC390,.....pero claramente esta sera compra política, para recuperar algo de terreno en materia de relaciones exteriores....ahora que opina la Fach del avioncito?


Creo que la Fach tiene interés real en el bicho ya que mucho antes de que se firmara el acuerdo con Embraer se había firmado un memorándum de entendimiento por 4 A400

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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Jue 27 Feb 2014, 12:59

kawell escribió:
quien encargo 27?....los españoles?
si, de hecho están tratando de bajar los pedidos de 27 a 13.

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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Jue 27 Feb 2014, 13:13

Gunner escribió:
kawell escribió:
HernanSCL escribió:
o combinar bichos grandes como este para ciertos trabajos pesados y de larga distancia (por ejemplo a las bases antárticas o Rapa Nui, llevar 37 toneladas en un sólo vuelo es casi llevar de una vez lo que llevan dos hércules), con bichos medianos (C-295) para trabajos de hasta 10 ton. Con eso desgastas menos las aeronaves en su conjunto, optimizas su uso y bajas los costos de operación.

En esa misma linea, desconozco el comportamiento que pueda tener en la Antartica un avión con planta motriz turbofan como el KC-390 versus otro a hélice como el C-130 o el A-400M a los que se les tienen que adicionar cohetes para acortar la carrera de despegue a plena carga.

Saludos
desconozco si hay bondades o no con el KC390,.....pero claramente esta sera compra política, para recuperar algo de terreno en materia de relaciones exteriores....ahora que opina la Fach del avioncito?


Creo que la Fach tiene interés real en el bicho ya que mucho antes de que se firmara el acuerdo con Embraer se había firmado un memorándum de entendimiento por 4 A400
independiente del resultado..entiendo que la compra del tucano fue politica y creo que sin consulta a la FACH......que alguien me tomatee no mas.

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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Jue 27 Feb 2014, 13:18

kawell escribió:
Gunner escribió:
kawell escribió:
HernanSCL escribió:
o combinar bichos grandes como este para ciertos trabajos pesados y de larga distancia (por ejemplo a las bases antárticas o Rapa Nui, llevar 37 toneladas en un sólo vuelo es casi llevar de una vez lo que llevan dos hércules), con bichos medianos (C-295) para trabajos de hasta 10 ton. Con eso desgastas menos las aeronaves en su conjunto, optimizas su uso y bajas los costos de operación.

En esa misma linea, desconozco el comportamiento que pueda tener en la Antartica un avión con planta motriz turbofan como el KC-390 versus otro a hélice como el C-130 o el A-400M a los que se les tienen que adicionar cohetes para acortar la carrera de despegue a plena carga.

Saludos
desconozco si hay bondades o no con el KC390,.....pero claramente esta sera compra política, para recuperar algo de terreno en materia de relaciones exteriores....ahora que opina la Fach del avioncito?


Creo que la Fach tiene interés real en el bicho ya que mucho antes de que se firmara el acuerdo con Embraer se había firmado un memorándum de entendimiento por 4 A400
independiente del resultado..entiendo que la compra del tucano fue politica y creo que sin consulta a la FACH......que alguien me tomatee no mas.

Es correcto,  fue parte del paquete de negociacion de compra y co produccion de partes del C390

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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Jue 27 Feb 2014, 13:21

Gunner escribió:
kawell escribió:
Gunner escribió:
kawell escribió:
HernanSCL escribió:
o combinar bichos grandes como este para ciertos trabajos pesados y de larga distancia (por ejemplo a las bases antárticas o Rapa Nui, llevar 37 toneladas en un sólo vuelo es casi llevar de una vez lo que llevan dos hércules), con bichos medianos (C-295) para trabajos de hasta 10 ton. Con eso desgastas menos las aeronaves en su conjunto, optimizas su uso y bajas los costos de operación.

En esa misma linea, desconozco el comportamiento que pueda tener en la Antartica un avión con planta motriz turbofan como el KC-390 versus otro a hélice como el C-130 o el A-400M a los que se les tienen que adicionar cohetes para acortar la carrera de despegue a plena carga.

Saludos
desconozco si hay bondades o no con el KC390,.....pero claramente esta sera compra política, para recuperar algo de terreno en materia de relaciones exteriores....ahora que opina la Fach del avioncito?


Creo que la Fach tiene interés real en el bicho ya que mucho antes de que se firmara el acuerdo con Embraer se había firmado un memorándum de entendimiento por 4 A400
independiente del resultado..entiendo que la compra del tucano fue politica y creo que sin consulta a la FACH......que alguien me tomatee no mas.

Es correcto,  fue parte del paquete de negociacion de compra y co produccion de partes del C390
y el memo de entendimiento es por 6 KC 390?.......gran dilema verdad?

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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Jue 27 Feb 2014, 13:24

aparte recuerdo que en una tecmil de la fidae 2012 salia que la fach estaba mirando al A 400 creo que pablohernan tiene la foto de la revista 
saludos

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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Jue 27 Feb 2014, 13:43

kawell escribió:
desconozco si hay bondades o no con el KC390,.....pero claramente esta sera compra política, para recuperar algo de terreno en materia de relaciones exteriores....ahora que opina la Fach del avioncito?

¿quedar de buenos con el resto de america? vamos por el kc390 si esta diciendo.

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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Jue 27 Feb 2014, 13:49

death666dark escribió:
aparte recuerdo que en una tecmil de la fidae 2012 salia que la fach estaba mirando al A 400 creo que pablohernan tiene la foto de la revista 
saludos
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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Jue 27 Feb 2014, 15:45

rigil_kent escribió:
kawell escribió:
desconozco si hay bondades o no con el KC390,.....pero claramente esta sera compra política, para recuperar algo de terreno en materia de relaciones exteriores....ahora que opina la Fach del avioncito?

¿quedar de buenos con el resto de america? vamos por el kc390 si esta diciendo.
 En lo que a mi respecta nunca nos han servido ni nos servirán los gestos de buena voluntad con nuestros vecinos, da lo mismo, igual no nos pasan y no creo que eso vaya a cambiar.

Por lo anterior es nuestro deber velar por nuestros propios intereses y e pos de eso hacer lo que mas nos convenga, así de simple.


Atte.

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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Jue 27 Feb 2014, 15:52

Sonny escribió:
rigil_kent escribió:
kawell escribió:
desconozco si hay bondades o no con el KC390,.....pero claramente esta sera compra política, para recuperar algo de terreno en materia de relaciones exteriores....ahora que opina la Fach del avioncito?

¿quedar de buenos con el resto de america? vamos por el kc390 si esta diciendo.
 En lo que a mi respecta nunca nos han servido ni nos servirán los gestos de buena voluntad con nuestros vecinos, da lo mismo, igual no nos pasan y no creo que eso vaya a cambiar.

Por lo anterior es nuestro deber velar por nuestros propios intereses y e pos de eso hacer lo que mas nos convenga, así de simple.


Atte.
mas aun cuando el KC390 no tiene para cuando... toda vez que en las FFAA brasileñas se anunciaron recortes y no sabemos que impacto tendra en este item.
 para complementar lo dicho.....
[size=30]Se retrasa el programa de modernización de los AMX de la Fuerza Aérea de Brasil y se teme ocurra lo mismo con otros[/size]
MIÉRCOLES 26 DE FEBRERO DE 2014 08:46
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PobreEl mejor 

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(defensa.com) El segundo AMX modernizado a la versión A-1 por Embraer Defensa e Segurança em Gaviao Peixoto, en un contrato que incluye a otras firmas locales, como AEL, Mectron o Akaer, fue entregado al Escuadrón "Adelphi"  (1º/16º GAV) el pasado 21 de febrero, unos cinco meses después del primero, también destinado a esta unidad.

Los plazos de entrega, que dependen de la disponibilidad económica directa del Ministerio de Defensa brasileño, que el mismo 23 de febrero fue objeto de nuevos y apreciables recortes presupuestarios (un 10%), sugieren la ralentización de este programa, lo que retrasaría la entrega de las 43 unidades previstas para el año 2017 en siete años al menos.

Se teme por otros proyectos en marcha, como el nuevo blindado Iveco VBTP MR  Guaraní, el Sistema de Artillería Astros 2020 (lo que terminaría con las finanzas de Avibrás, en reciente recuperación) e implicaría una mayor lentitud en los proyectos KC-390, de Embraer y la modernización de los A-4 aeronavales.

Además, han existido sospechas de cierta discrecionalidad en lo relativo a la declaración de Empresas Estratégicas de Defensa  otorgada a 26 compañías, siendo muchas más las aspirantes a ese título, que implica significativas ventajas crediticias, fiscales y operativas para quienes lo ostenten. Así, por ejemplo, Embraer , Azute y Bradar han obtenido esta calificación, pero Embraer Defensa & Segurança, Helibrás  o AEL no, entre otros casos, mientras que sí lo conseguían firmas con mucha menos capacidad  tecnológica, como Condor, proveedora de artefactos no letales (últimamente  utilizados ampliamente en los incidentes venezolanos). (Javier Bonilla)


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ademas de :

Este ejercicio 2014
Brasil reduce en 1.000 millones su presupuesto de Defensa
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Última edición por kawell el Jue 27 Feb 2014, 15:59, editado 1 vez
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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Jue 27 Feb 2014, 15:59

Sonny escribió:
rigil_kent escribió:
kawell escribió:
desconozco si hay bondades o no con el KC390,.....pero claramente esta sera compra política, para recuperar algo de terreno en materia de relaciones exteriores....ahora que opina la Fach del avioncito?

¿quedar de buenos con el resto de america? vamos por el kc390 si esta diciendo.
 En lo que a mi respecta nunca nos han servido ni nos servirán los gestos de buena voluntad con nuestros vecinos, da lo mismo, igual no nos pasan y no creo que eso vaya a cambiar.

Por lo anterior es nuestro deber velar por nuestros propios intereses y e pos de eso hacer lo que mas nos convenga, así de simple.


Atte.
también soy de la idea, america no tiene nada mas que ofrecer, salvo problemas por que tal como dices; no nos quieren, somos un agente patógeno en un ambiente ''estéril'' pero no todos lo ven así.

kawell, tenlo por seguro que ese es un papelón gravisimo para los mismos intereses de brasil y no creo que permitan que se caiga por que se juega mucho la imagen de brasil que aspira a ser potencia y en el tema del avión hay mucho interés económico.

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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Jue 27 Feb 2014, 17:41

creditos strike nahuel.........














JUEVES, 27 DE FEBRERO DE 2014

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El miércoles 26 de febrero el Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea de Chile, General del Aire Jorge Rojas Ávila, se dirigió a la Base Aérea de Morón, ubicada en la ciudad de Sevilla, a 530 kilómetros de Madrid.

En la ocasión, se interiorizó acerca del quehacer de la Unidad y tuvo la oportunidad de volar el simulador de un avión Eurofighter Typhoon, un caza polivalente, bimotor y de gran maniobrabilidad, diseñado y construido por el consorcio de empresas europeas Eurofighter GmbH, creado en 1983.

Posteriormente se trasladó la empresa Airbus para conocer la línea de montaje de la aeronave A400M y participó de un vuelo en donde operó desde el puesto de copiloto./pma
[size][color][font]

Fuente: FACh.
[/font][/color][/size]

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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Jue 27 Feb 2014, 17:48

kawell escribió:
creditos strike nahuel.........














JUEVES, 27 DE FEBRERO DE 2014

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El miércoles 26 de febrero el Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea de Chile, General del Aire Jorge Rojas Ávila, se dirigió a la Base Aérea de Morón, ubicada en la ciudad de Sevilla, a 530 kilómetros de Madrid.

En la ocasión, se interiorizó acerca del quehacer de la Unidad y tuvo la oportunidad de volar el simulador de un avión Eurofighter Typhoon, un caza polivalente, bimotor y de gran maniobrabilidad, diseñado y construido por el consorcio de empresas europeas Eurofighter GmbH, creado en 1983.

Posteriormente se trasladó la empresa Airbus para conocer la línea de montaje de la aeronave A400M y participó de un vuelo en donde operó desde el puesto de copiloto./pma


Fuente: FACh.


Bastante movida la visita del CJ  Cool 


Gracias por la info Kawell!

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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Jue 27 Feb 2014, 17:52

es de esperar que cuando llegue a Chilito.....venga con la marraqueta debajo del brazo.....
tal vez hartmann, deba saber alguna papita......entiendo que el esta mas ligado al "submundo de la Fach"

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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Jue 27 Feb 2014, 17:56

kawell escribió:
es de esperar que cuando llegue a Chilito.....venga con la marraqueta debajo del brazo.....
tal vez hartmann, deba saber alguna papita......entiendo que el esta mas ligado al "submundo de la Fach"


Ojala podamos cerrar la teleserie "avión de transporte" de una vez por todas y que se cierre en el viejo continente, no pido mas que eso  thumbup1 

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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Jue 27 Feb 2014, 21:15

4 A-400 y 6 C-295... th_pray

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«He aquí que veo a mi padre, he aquí que veo a mi madre, he aquí que veo a mis hermanas y hermanos. He aquí que veo el linaje de mi pueblo. He aquí que me llaman, me piden que ocupe mi lugar entre ellos, en los atrios del Valhalla, donde viven los valientes para siempre.»
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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Vie 28 Feb 2014, 10:03

legionario_72 escribió:
4 A-400 y 6 C-295... th_pray
escúchanos señor te rogamos..................yo siendo bien ignorante en muchos temas, pero en mi trabajo de la constru...específicamente la minería......algo cacho de logística.....siendo el A400 caro....de alguna manera para compensar el costo y la logística se debieran comprar mínimo 3...........un A400 cototein debiera esta por los 150 millones de euros y el básico por los 100................cara la weaita....alguien que tiene data dura de los precios?

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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Vie 28 Feb 2014, 11:28

kawell escribió:
legionario_72 escribió:
4 A-400 y 6 C-295... th_pray
escúchanos señor te rogamos..................yo siendo bien ignorante en muchos temas, pero en mi trabajo de la constru...específicamente la minería......algo cacho de logística.....siendo el A400 caro....de alguna manera para compensar el costo y la logística se debieran comprar mínimo 3...........un A400 cototein debiera esta por los 150 millones de euros y el básico por los 100................cara la weaita....alguien que tiene data dura de los precios?


Me encanta este maquinon pero su precio me da terror a la hora de comprar, es curioso, según wikipedia y con fecha 28 de febrero del 2014 dice "posible compra" .....(numero aun no definido), su costo según esta pagina es de 136 millones de €, por otra parte defensa.com habla de 160 millones de €.

Ahora hay pedidos como el de España que sufrieron abruptos recortes pasando de 27 a solo 10 las unidades pedidas, es por esa coyuntura que quizás y para no perder tantas ventas el precio pueda bajar?

Insisto me encanta y espero que la Fach negocie bien y el gobierno se meta la mano al bolsillo. Otro detalle es que estos tipos no han tenido ventas al extranjero salvo la de Malasia si mal no recuerdo, entonces lo que es les interesa hoy es vender a como de lugar y quizás podamos tener buenas condiciones y a varios años para su pago.


Sl2

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Jamás nos verán arrodillados, salvo para afinar la puntería.....
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vanhalem
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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Vie 28 Feb 2014, 19:52

chile y el kc-390 van en la misma frase si esta dice: chile mando a la mierda el proyecto del KC-390 y ahora le volvio a hacer ojitos al A-400.

ahora si por mi fuera, la cosa seria simple, el A-400 es mucho avion para chile, yo iria por 6 KC-390
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rigil_kent
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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Vie 28 Feb 2014, 20:18

vanhalem escribió:
chile y el kc-390 van en la misma frase si esta dice: chile mando a la mierda el proyecto del KC-390 y ahora le volvio a hacer ojitos al A-400.

ahora si por mi fuera, la cosa seria simple, el A-400 es mucho avion para chile, yo iria por 6 KC-390

wena van! 

no se tu pero yo veo que el a400 es muy carooooo....pero la cago, mejor irse por el kc 390 como dices.

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