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 Noticias de la FACH

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rigil_kent
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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Mar 04 Mar 2014, 12:45

hay que olvidarse de pagar barato para las compras, lamentablemente sale salado y brasil tiene para rato y no creo que tengamos poder para presionar brasil como para apurar el proyecto del kc-390 y entiendo que necesitamos los aviones de transporte ahora.
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kawell
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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Mar 04 Mar 2014, 12:47

vanhalem escribió:
al parecer chile esta en la lista de posibles compradores (clientes de exportacion) del A-400

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y la noticia es de octubre de 2013, pero 180 millones de euros por avion me parece exagerado, con eso se pueden comprar 4 KC-390 y si se piensan comprar 4 A-400, nos alcanza para 16 KC-390.

un desproposito
Que comprar un avion que no tiene fecha de nada?.....acaso no te enteraste de las reducciones en los presupuestos de la FFAA de brasil.....aun no se sabe el impacto en el programa KC390.....Chile no participa en esa producción....que quieres que también nos echemos a la espalda sus problemas?....no señor...la FACH elegirá de acuerdo a lo que le convenga...y los años les han dado la razon.
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vanhalem
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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Mar 04 Mar 2014, 12:50

estas loco, el año pasado recien se entrego el primer A-400 a alemania y todavia faltan 52 aviones mas, si los quieres deberas esperar a que le entreguen el avion 40 y recien ahi ver si te venden alguno.

osea en por el 2017 

este año volara el primer KC-390 de demostracion, si nos metemos ahora deberiamos esperar hasta el 2017-2018.

lo mas logico ir por los KC-390 y por mientras ir a vitrinear al AMARC por unos 3 C-130
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vanhalem
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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Mar 04 Mar 2014, 12:56

kawell escribió:
vanhalem escribió:
al parecer chile esta en la lista de posibles compradores (clientes de exportacion) del A-400

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y la noticia es de octubre de 2013, pero 180 millones de euros por avion me parece exagerado, con eso se pueden comprar 4 KC-390 y si se piensan comprar 4 A-400, nos alcanza para 16 KC-390.

un desproposito
Que comprar un avion que no tiene fecha de nada?.....acaso no te enteraste de las reducciones en los presupuestos de la FFAA de brasil.....aun no se sabe el impacto en el programa KC390.....Chile no participa en esa producción....que quieres que también nos echemos a la espalda sus problemas?....no señor...la FACH elegirá de acuerdo a lo que le convenga...y los años les han dado la razon.

en cuanto crees que los alemanes te van a vender los A-400???

10, 20, 50 millones de euros??? por lo bajo te los van a vender por 150 millones de euros y antes de venderte alguno se van a asegurar de tener los que necesitan, un A-400 se demora por lo bajo 6 meses en construir 1 avion y el que le entregaron salio de sevilla. suponiendo que hay 3 fabricas trabajando, se van a demor como 6 años en tener los 40 aviones de alemania. para el 2020 entrariamos a ver a el primer A-400 chilensis, yo diria que 2 años antes veriamos al primer KC-390 chilensis webiando por aca si entramos ahora al proyecto.


Última edición por vanhalem el Mar 04 Mar 2014, 12:58, editado 1 vez
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kawell
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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Mar 04 Mar 2014, 12:57

vanhalem escribió:
estas loco, el año pasado recien se entrego el primer A-400 a alemania y todavia faltan 52 aviones mas, si los quieres deberas esperar a que le entreguen el avion 40 y recien ahi ver si te venden alguno.

osea en por el 2017 

este año volara el primer KC-390 de demostracion, si nos metemos ahora deberiamos esperar hasta el 2017-2018.

lo mas logico ir por los KC-390 y por mientras ir a vitrinear al AMARC por unos 3 C-130
En 2 años no tienen lista la planta para comenzar la produccion del KC390...al parecer no te enteraste de los problemas presupuestarios de las FFAA de brasil.........y no se sabe cuando volara el avion...........me parece que la FACH....dio vuelta la pagina con el avion de brasil......

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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Mar 04 Mar 2014, 16:00

Vanhalem olvídate del C-390, no me extrañaría que aplazaran el programa una vez mas, sinceramente confío mucho mas en la industria del viejo continente que en los Brasileros, en el dos mil y la ctm llegaran los primeros A-400 pero llegaran.


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Sonny
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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Mar 04 Mar 2014, 16:02

Gunner escribió:
Vanhalem olvídate del C-390, no me extrañaría que aplazaran el programa una vez mas, sinceramente confío mucho mas en la industria del viejo continente que en los Brasileros, en el dos mil y la ctm llegaran los primeros A-400 pero llegaran.


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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Mar 04 Mar 2014, 17:20

Sonny escribió:
kawell escribió:
oye estoy poniendo textual lo que un forista en R&F comento......



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Ojo, que A-400 podría salirnos "barato" considerando que los señores alemanes necesitan poner 13 unidades en el mercado con bastante urgencia o pagar multas descriteriadamente grandes a Airbus.
Nunca vamos a tener muñeca política para presionar a Alemania, sin embargo podemos llegar a una negociación muy conveniente para ambas partes que incluya la compra de material de segunda mano, puesto a punto en Alemania y la compra de algunas de las opciones de Grizzly que nececitan colocar en el mercado los teutones.
El Grizzly tiene la gracia de poder actuar como transporte estratégico y táctico, en pistas no preparadas, cosas que los aviones estratégicos de diseño norteamericano logran sólo en el papel. Alguien ha metido un estupendo C-17 en una pista de tierra seca sin estar a su vez rogándole a todos los santos para que no entre algo al motor?
Spoiler:
 
Spoiler:
Hay M270, Leopard 2A5, SLT 50 Elefant bodegados o en proceso de baja...

Me parece reverendamente razonable el comentario.


Atte.
El problema es que las desiciones depende de la ad. entrante  confused y francamente no se como vendra la mano con Bachelet
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vanhalem
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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Mar 04 Mar 2014, 17:54

me pueden dar el link donde dice que hay problemas financieros con el KC-390, por que lo unico que he pillado es el link con los problemas que tiene la modernizacion del AMX y nada del KC-390.
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kawell
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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Mar 04 Mar 2014, 17:59

vanhalem escribió:
me pueden dar el link donde dice que hay problemas financieros con el KC-390, por que lo unico que he pillado es el link con los problemas que tiene la modernizacion del AMX y nada del KC-390.
en este mismo thread pagina 48...aun asi lo reposteo................

Se retrasa el programa de modernización de los AMX de la Fuerza Aérea de Brasil y se teme ocurra lo mismo con otros
MIÉRCOLES 26 DE FEBRERO DE 2014 08:46

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(defensa.com) El segundo AMX modernizado a la versión A-1 por Embraer Defensa e Segurança em Gaviao Peixoto, en un contrato que incluye a otras firmas locales, como AEL, Mectron o Akaer, fue entregado al Escuadrón "Adelphi"  (1º/16º GAV) el pasado 21 de febrero, unos cinco meses después del primero, también destinado a esta unidad.




Los plazos de entrega, que dependen de la disponibilidad económica directa del Ministerio de Defensa brasileño, que el mismo 23 de febrero fue objeto de nuevos y apreciables recortes presupuestarios (un 10%), sugieren la ralentización de este programa, lo que retrasaría la entrega de las 43 unidades previstas para el año 2017 en siete años al menos.




Se teme por otros proyectos en marcha, como el nuevo blindado Iveco VBTP MR  Guaraní, el Sistema de Artillería Astros 2020 (lo que terminaría con las finanzas de Avibrás, en reciente recuperación) e implicaría una mayor lentitud en los proyectos KC-390, de Embraer y la modernización de los A-4 aeronavales.




Además, han existido sospechas de cierta discrecionalidad en lo relativo a la declaración de Empresas Estratégicas de Defensa  otorgada a 26 compañías, siendo muchas más las aspirantes a ese título, que implica significativas ventajas crediticias, fiscales y operativas para quienes lo ostenten. Así, por ejemplo, Embraer , Azute y Bradar han obtenido esta calificación, pero Embraer Defensa & Segurança, Helibrás  o AEL no, entre otros casos, mientras que sí lo conseguían firmas con mucha menos capacidad  tecnológica, como Condor, proveedora de artefactos no letales (últimamente  utilizados ampliamente en los incidentes venezolanos). (Javier Bonilla)
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ademas de :

Este ejercicio 2014
Brasil reduce en 1.000 millones su presupuesto de Defensa
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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Mar 04 Mar 2014, 18:02

Si se diera la lógica, y se adquiriera el C-295 para la Fach, quizás lo que haría mas interesante al A-400, es que ambos son de un mismo proveedor...como dice Sonny, a esperar sentados y ver que ocurre...


SALUDOS

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«He aquí que veo a mi padre, he aquí que veo a mi madre, he aquí que veo a mis hermanas y hermanos. He aquí que veo el linaje de mi pueblo. He aquí que me llaman, me piden que ocupe mi lugar entre ellos, en los atrios del Valhalla, donde viven los valientes para siempre.»
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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Mar 04 Mar 2014, 18:03

legionario_72 escribió:
Si se diera la lógica, y se adquiriera el C-295 para la Fach, quizás lo que haría mas interesante al A-400, es que ambos son de un mismo proveedor...como dice Sonny, a esperar sentados y ver que ocurre...


SALUDOS
si lo importante aqui...es lo que se quiere del avion, sus prestaciones........
pero veamos que quiere la fach.....un avion con autonomía, gran capacidad de carga, capaz de aterrizar en lugares difíciles, pistas de tierra tal vez? que comparta logística?
que mas?..estamos muy enfocados en el avion y no en los requerimientos FACH........

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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Mar 04 Mar 2014, 18:19

osea que por que dice que se teme que podria pasar lo mismo con el KC-390 lo das por hecho???

que practico que eres.

viejo investiga un poco mas, el programa va bien de momento, es mas suecia va a comprar KC-390 y super tucano como compensacion de la compra de los gripen por parte de brasil:



como digo, el primer KC-390 vuela este año y ya hay tripulaciones entrenando para ello
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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Mar 04 Mar 2014, 18:24

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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Mar 04 Mar 2014, 18:51

kawell escribió:
legionario_72 escribió:
Si se diera la lógica, y se adquiriera el C-295 para la Fach, quizás lo que haría mas interesante al A-400, es que ambos son de un mismo proveedor...como dice Sonny, a esperar sentados y ver que ocurre...


SALUDOS
si lo importante aqui...es lo que se quiere del avion, sus prestaciones........
pero veamos que quiere la fach.....un avion con autonomía, gran capacidad de carga, capaz de aterrizar en lugares difíciles, pistas de tierra tal vez? que comparta logística?
que mas?..estamos muy enfocados en el avion y no en los requerimientos FACH........


En mi humilde opinión la demanda por carga aérea va en aumento hace años no solo en lo civil sino también pasara en lo militar creo yo, este país va creciendo y sus requerimientos creo también lo harán, en lo militar si se comienzan a enviar tropas al extranjero y en lo civil unir cada vez mas a zonas despobladas....a esto creo hay que darle una visión de futuro, no ver de aquí al 2015 solamente.
Ademas de comprarse el A-400 estos se pagarían en cuanto?....10 años, 15.....mas?....osea se pueden comprar perfectamente 4 y dado que siempre la Fach ha dicho que el numero ideal es 6 agrégale 4 aviones menores (C-295) y tienes la combinación perfect.

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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Mar 04 Mar 2014, 18:56

Gunner escribió:
kawell escribió:
legionario_72 escribió:
Si se diera la lógica, y se adquiriera el C-295 para la Fach, quizás lo que haría mas interesante al A-400, es que ambos son de un mismo proveedor...como dice Sonny, a esperar sentados y ver que ocurre...


SALUDOS
si lo importante aqui...es lo que se quiere del avion, sus prestaciones........
pero veamos que quiere la fach.....un avion con autonomía, gran capacidad de carga, capaz de aterrizar en lugares difíciles, pistas de tierra tal vez? que comparta logística?
que mas?..estamos muy enfocados en el avion y no en los requerimientos FACH........


En mi humilde opinión la demanda por carga aérea va en aumento hace años no solo en lo civil sino también pasara en lo militar creo yo, este país va creciendo y sus requerimientos creo también lo harán, en lo militar si se comienzan a enviar tropas al extranjero y en lo civil unir cada vez mas a zonas despobladas....a esto creo hay que darle una visión de futuro, no ver de aquí al 2015 solamente.  
Ademas de comprarse el A-400 estos se pagarían en cuanto?....10 años, 15.....mas?....osea se pueden comprar perfectamente 4 y dado que siempre la Fach ha dicho que el numero ideal es 6 agrégale 4 aviones menores (C-295) y tienes la combinación perfect.
yo opino lo mismo.....pero quiero llegar por otro lado a esta conclusion y es por los requisitos que se le pide
al TX3...por ponerle un nombre......
otro requerimiento de la fach es motor a reaccion o turbohelice?

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vanhalem
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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Mar 04 Mar 2014, 18:56

6 aviones a 250 millones de dolares cada uno (A-400) te da 1500 millones de dolares, me parece una burrada, estos aviones no se terminaran comprando y al final primara la cordura y se compraran o C-130 usados del amarc o los KC-390
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kawell
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MensajeTema: Re: Noticias de la FACH   Mar 04 Mar 2014, 19:00

vanhalem escribió:
6 aviones a 250 millones de dolares cada uno (A-400) te da 1500 millones de dolares, me parece una burrada, estos aviones no se terminaran comprando y al final primara la cordura y se compraran o C-130 usados del amarc o los KC-390
bajo ese concepto, mejor arrienda unos charter al sindicato minero....y asi te sigues ahorrando plata.......

aun no comentas lo que quiere la fach como avion de transporte.......

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