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 Noticias y Generalidades de la Marinha Brasilera.

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PillanFAH
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MensajeTema: Noticias y Generalidades de la Marinha Brasilera.   Mar 06 Abr 2010, 20:51

nota del mercurio,,,,un tanto polemica,,,

Polémica en Brasil por "sobreprecio" de submarinos que compra a Francia.

Adquirirá cuatro naves convencionales y una nuclear. Algunos parlamentarios cuestionan por qué no se eligió la opción alemana, de las mismas características pero 100% más barata.


El acuerdo estratégico de Defensa entre Brasil y Francia para que este último país fabrique cuatro submarinos convencionales y uno nuclear dejó ya el plano de las negociaciones para pasar al tema del financiamiento. El holding francés BNP Paribas anunció la semana pasada que concederá un crédito de 4.300 millones de euros hasta el año 2031 al gobierno de Brasilia por el 60% del proyecto, el cual prevé la construcción de un astillero y de una nave en el estado de Río de Janeiro.

Pero aún existen dudas en el Parlamento brasileño y en la prensa local sobre qué se está pagando exactamente.

El escepticismo surge a raíz del precio de los cuatro submarinos clase Scorpene que Francia fabricará "llave en mano" en Brasil. Según destacó el diario O'Globo, cada una de estas naves serán vendidas por cerca de 1.000 millones de euros, mientras los submarinos alemanes, de características muy similares, están valuados en 437 millones de euros. La opción por submarinos franceses "significa un cambio de rumbo del gobierno, dado que Brasil venía produciendo submarinos con la empresa alemana HDW", comentó O'Globo, que afirmó que no existe justificación técnica para cambiar el fabricante.

¿A qué responde la opción de inclinarse por la opción francesa y el supuesto "sobreprecio" que estaría pagando Brasilia?

Secretos nucleares

Intentando responder esta pregunta, el diario Folha publicó ayer que existen sospechas de que el acuerdo con París no sólo implicaría la fabricación de las naves, sino que el traspaso secreto de tecnología nuclear francesa para la construcción de submarinos atómicos de manufactura 100% brasileña.

El matutino, que califica de "extrañísimas" las negociaciones con Francia, asegura que el alto valor "sería el sobreprecio" que Brasil pagará "por el aporte (de tecnología nuclear francesa) no declarable", tal como lo hizo anteriormente París con Israel.

El acuerdo formal que los Presidentes Lula da Silva y Nicolas Sarkozy firmarán el próximo 7 de septiembre establece que Francia se limitará a proporcionar tecnología para que la Marina brasileña construya el casco de su submarino propulsado a energía atómica, pero nada más.

Ante estas dudas, la Comisión de Relaciones Exteriores de la Cámara de Diputados brasileña citó al ministro de Defensa, Nelson Jobim, para que esclarezca los motivos que llevaron a elegir las naves francesas, afirmó el diputado Eduardo Delgado. Sin embargo, Folha informó ayer que Jobim desistió de comparecer ante una audiencia en el Congreso sobre el tema.

En declaraciones anteriores, Jobim ha explicado que contar con un submarino nuclear es "estratégico" para garantizar la defensa sobre las grandes reservas de petróleo halladas en el litoral brasileño. "Si todo marcha bien tendremos uno en 2020", ha dicho el ministro.

El submarino atómico puede permanecer sumergido por largos períodos sin necesidad de apoyo logístico. Por su funcionamiento silencioso, son de difícil detección y además poseen un elevado poder de combate a un costo operativo muy inferior a los convencionales, que funcionan a diésel.

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PillanFAH
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MensajeTema: Re: Noticias y Generalidades de la Marinha Brasilera.   Mar 06 Abr 2010, 20:55

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garciuca
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MensajeTema: Re: Noticias y Generalidades de la Marinha Brasilera.   Miér 19 Mayo 2010, 21:41



BRASIL: Encargan S-70B Seahawk

El fabricante estadounidense SIKORSKY se adjudicó un contrato para proveer cuatro helicópteros de ataque y lucha antisubmarina S-70B Seahawk a la Marina de Brasil, por un valor de USD 163,8 millones. La compra será gestionada bajo la modalidad Foreign Military Sales (FMS), bajo la cual el Departamento de la Defensa de Estados Unidos oficiará como intermediario entre el fabricante y el gobierno brasileño. Los cuatro aparatos serán entregados dentro del primer semestre del 2012.
garciuca.
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El_Empanada
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MensajeTema: Re: Noticias y Generalidades de la Marinha Brasilera.   Jue 20 Mayo 2010, 01:26

Ya a estas alturas me parece curioso que le compren a los gringos, no me habría sorprendido ver que comprasen algún helo europeo.

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PillanFAH
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MensajeTema: Re: Noticias y Generalidades de la Marinha Brasilera.   Jue 20 Mayo 2010, 01:44

Aahh pura diplomacia si no mira la gran cantidad que le compran puro compromiso simbolico, vos crees que Sikorsky esta contenta con esa licitacion?como quien dice "Para que no digan que soy malo con vos" te compro mmmm pura hipocrecia fina.
Salu2.
Atte. PillanFAH
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El_Empanada
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MensajeTema: Re: Noticias y Generalidades de la Marinha Brasilera.   Jue 20 Mayo 2010, 02:08

En realidad, aunque yo creo que se llama "quedar bien con todos" xD.

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PillanFAH
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MensajeTema: Re: Noticias y Generalidades de la Marinha Brasilera.   Jue 20 Mayo 2010, 02:11

"HIPOCRECIA FINA" de LULA.
Atte.PillanFAH sold.
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MensajeTema: Re: Noticias y Generalidades de la Marinha Brasilera.   Lun 02 Ago 2010, 15:14

BRASIL: HMS OCEAN Hará Ejercicios con MB


El navío de asalto y transporte de la Marina Real británica HMS OCEAN, que está realizando un despliegue de cinco meses de duración por las costas del Atlántico de Las Américas y el Caribe, se desplazará durante Septiembre próximo hasta el litoral de Brasil, donde realizará ejercicios anfibios con unidades navales de superficie de la Marina de Brasil y tropas del Cuerpo de Fusileros Navales. Según fuentes en Londres la nave, que probablemente será acompañada por una fragata británica, también hará una recalada en Rio de Janeiro. La recalada del navío coincidirá con la visita a Brasil de una delegación oficial del Reino Unido, encabezada por un viceministro de Defensa e integrada por representantes de la industria de defensa del país europeo, que ofrecerá una gama de equipo militar a la nación sudamericana. En círculos locales

informados de la visita han comenzado a circular rumores, señalando que el gobierno británico estaría ofreciendo la transferencia de la nave, que podría estar disponible en algunos años.



El HMS OCEAN, que con 20.700 toneladas de desplazamiento el el navío de mayor tamaño actualmente en servicio con la marina real británica, salió del Reino Unido el 10 de Junio pasado y no regresará a su puerto base hasta principios de Noviembre. Durante Julio integró un grupo de tareas británico AURIGA, conformado también por el portaaviones ligero HMS ARK ROYAL y el transporte de asalto HMS ALBION, que tomó parte en un gran ejercicio anfibio con unidades navales y de infantería de marina estadounidenses en las costas de Carolina del Norte. Terminados los ejercicios a fines de Julio se dirigió a la base naval de Mayport en Florida, donde está siendo sometido a un periodo de cuatro semanas de trabajos de mantenimiento y preparación, antes del inicio de la siguiente fase de su despliegue.


Enfoque estratégico




Slds!

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MensajeTema: Re: Noticias y Generalidades de la Marinha Brasilera.   Lun 02 Ago 2010, 15:26

Pues......que bien por los Brazucas, porque a mi no me lo den ni de regalo....es horrendo!!

Ojala que la ACH algun dia se haga de un bicho similar pero que esteticamente sea aceptable tambien. Lo otro es que me parece de mal gusto que con el tremendo proyecto que tiene la AB que incluye hasta subs nucleares vaya a optar por un bicho como este, me refiero al carrete que este tiene.
Creo que debio ir por algo mas "nuevo".

Saludos.

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MensajeTema: Re: Noticias y Generalidades de la Marinha Brasilera.   Lun 02 Ago 2010, 15:34

Si crees que debio ir por lago más nuevo pasale tu las lucas pos hombre xD, tan w...... que me saliste xD

Este navio es excelente, las armas a veces no son de lo más hermozas pero son eficientes, el Typhoon es horrendo tambien, pero un excelente avión, este Ocean tiene ferozes capacidades y para que sepas troglodita fue botado en 1995 (como dato nomás la Williams de la Armada nacional fue botada en 1986, la Cochrane en 1990, la Capitán Prat en 1986) ósea tenemos unidades que ya tienen sus buenos años, pero son filete.



Saludos zorron!....jajajaja

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MensajeTema: Re: Noticias y Generalidades de la Marinha Brasilera.   Lun 02 Ago 2010, 15:53

Pero los Subs que esta negociando con la French son de paquetito pues....a eso voy...

Oye y que te pasa con el Typhoon??? Es hemoso y no hermozo, el bicharraco!! En el caso de los aviones la aerodinamica importa, y es por eso que las lineas suaves dan algo mas que belleza....en el caso de los barcos no es tan asi, aunque hay una maravillas botadas al oceano.

Pero este de que es feo, es feo!!! O me vas a decir que es hermozo?? jajajaaja

Saludos Parrillero!

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MensajeTema: Re: Noticias y Generalidades de la Marinha Brasilera.   Lun 02 Ago 2010, 16:24

Pucha entonces le vamos a encargar el diseño a Ives Saint Laureen para que lo encuentres bello po jetón.....jajajajaja


Hermozo es este barquito xD

jajajaja


Saludos, oye dejate carne para la otra sipo, los demas tambien quieren comer!



ya fin del OT, volvamos al temita mejor amigo Ives xD

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MensajeTema: Re: Noticias y Generalidades de la Marinha Brasilera.   Lun 02 Ago 2010, 17:47

jajajaajajaja, el wn mal hablado.....si vos te comiste todas las papas fritas poh wn!! jajajaja

Ya pero eso no tema para discutir aqui.

Oye no se trata de hacer barcon feos pero funcionales...tu bien sabes que tanto te gustan los barcos que hay naves preciosas e igualmente efectivas como tal.

O no?

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MensajeTema: Re: Noticias y Generalidades de la Marinha Brasilera.   Lun 02 Ago 2010, 21:18

El problema del L-12 HMS OCEAN.
Es demaciado grande para la ACH, con que Helos lo llenamos, y lo mas importante, incapas de desembarcar vehiculos en alta mar, como un Siroco, giorgio, galicia, Etc.
La popa es el problema. scratch

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MensajeTema: Re: Noticias y Generalidades de la Marinha Brasilera.   Lun 02 Ago 2010, 22:25

Si ese es un problema, esta unidad no tiene dique inundable ya que es un concepto distinto a los BPE, este es un portahelos que cuenta con ciertas capacidades anfibias, pero no un buque de proyección estratégica como tal, esto tambien obedece a que las marinas como la Inglesa pueden darse el lujo de tener navios especializados para cada función no como Chile que necesita de un concepto mas actual que reuna proyección, transporte anfibio, y porta aeronaves en una sola unidad.



Saludos!!!

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MensajeTema: Re: Noticias y Generalidades de la Marinha Brasilera.   Miér 11 Ago 2010, 12:56

BRASIL: BAE SYSTEMS Ofrece Fragatas y Patrulleros




La división de buques de superficie del grupo industrial anglo-estadounidense BAE SYSTEMS está ofreciendo fragatas y patrulleros de alta mar a la Marina de Brasil, informaron representantes del consorcio durante el desarrollo de la feria internacional aeroespacial FARNBOROUGH AIRSHOW 2010 en Inglaterra. La oferta de BAE SYSTEMS SURFACE SHIPS comprende una fragata derivada del diseño Tipo 26, actualmente en desarrollo para la marina real británica, y un OPV de 90 metros de eslora (largo) derivado de los buques de patrulla de la Clase RIVER de este fabricante. La fragata, derivada del diseño Tipo 26 –en elaboración para reemplazar a las fragatas Tipo 22 y Tipo 23- es una plataforma oceánica multipropósito de 6.000 toneladas de desplazamiento, con amplías capacidades para

operaciones en alta mar y en el litoral. Bajo las especificaciones de la marina real británica, la nave tendrá una eslora (largo) de 144 metros y una manga (ancho) de 21.5 metros, con una velocidad máxima de 28 nudos y un alcance de 7.000 millas náuticas. La nave está concebida con máxima flexibilidad de diseño, para una fácil adaptación y equipamiento acorde a las necesidades de la marina usuaria, además de facilitar también las modificaciones y modernizaciones. Los equipamientos de a bordo incluirán principalmente sistemas ya probados, incorporando posiblemente el diseño de casco y otros elementos de los destructores del Tipo 45, para minimizar costos y riesgos para el usuario.

Basado en los patrulleros de la Clase RIVER, en servicio desde el 2003, el OPV es una plataforma multipropósito que ofrece una velocidad máxima de 25 nudos, un alcance de 5.500 millas náuticas y una autonomía de 35 días en el mar. Incluye la opción de ser dotado con un radar para detección y seguimiento de los aviones a baja altura usualmente empleados por los narcotraficantes y otras organizaciones dedicadas a actividades ilegales. Una cubierta de vuelo de 20 metros de largo permitirá la operación de helicópteros medianos y aeronaves no tripuladas. Para operaciones de interdicción o rescate en el mar, estará dotado de un bote rígido rápido para intercepción y una lancha semirrígida de transporte, con medios para la puesta rápida de estos medios en el agua y su recuperación. Con una tripulación de 70 oficiales y marineros, la nave puede embarcar hasta 60 personas adicionales en acomodaciones configurables. La tripulación puede ser reducida a 36 personas, de ser necesario embarcar más pasajeros, equipos de ayuda en caso de emergencias civiles o tropas. La nave dispondrá de espacio para acomodar contenedores y de una grúa de 16 toneladas para el manejo de estos. Además de los cuatro patrulleros de 80 metros de la Clase RIVER construidos y en servicio con la marina real británica, Trinidad y Tobago encargo tres unidades de 90 metros construidas en el Reino Unido, dos de las cuales ya han sido entregadas; en tanto que Tailandia ha adquirido una licencia para construir localmente un número de unidades de 90 metros.

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Salu2!

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Lord_Scythe
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MensajeTema: Re: Noticias y Generalidades de la Marinha Brasilera.   Dom 16 Ene 2011, 21:27

Citación :
BRASIL: Italia Amenaza No Ratificar Acuerdo de Cooperación Naval


La negativa del gobierno brasileño a extraditar al ciudadano italiano Cesare Battisti, requerido por la justicia italiana bajo cargos de realización de actividades terroristas que incluirían el asesinato de cuatro personas, podría tener efectos negativos sobre el acuerdo de cooperación naval-industrial subscrito por los gobiernos de Brasil e Italia en Junio del 2010. El acuerdo apunta al desarrollo de proyectos de construcción local en Brasil de buques de patrulla (OPV), fragatas y navíos de apoyo con diseños y transferencia tecnológica de la industria italiana. El Presidente saliente Inazio Lula da Silva decidió en su último día de gobierno no extraditar a Battisti, pese a que el Supremo Tribunal Federal había dado luz verde para la entrega de este a la justicia italiana. El hecho gatilló que el gobierno italiano llamara a consultas a su embajador en Brasil. Consultado sobre los efectos que podría tener la decisión de Lula sobre el acuerdo de cooperación naval-industrial, que debe ser visto para ratificación por el parlamento italiano el 11 de Enero, el ministro de Defensa de Italia, Sr. Ignazio La Russa, dijo que “nadie puede pensar que la no extradición de Battisti no tendrá consecuencias…Esto es muy dañino para las relaciones bilaterales”. Ante preguntas especificas respecto del futuro del acuerdo naval con Brasil, La Russa respondió lacónicamente que el gobierno ya había hecho su parte y que la ratificación dependía ahora del parlamento. En tanto, el ministro de Relaciones Exteriores planteó directamente que el acuerdo con Brasil debía ser suspendido, en tanto que en el parlamento italiano primaba la visión de que la votación de la ratificación del mismo sólo debía ser postergada, para su análisis “en un momento de mayor serenidad”.

Fuente: Enfoque Estrategico.

L.S.

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PillanFAH
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MensajeTema: Re: Noticias y Generalidades de la Marinha Brasilera.   Dom 16 Ene 2011, 22:18

Todo este insidente es culpa de Lula por esa nesedad de proteger terroristas.
Estoy totalmente de acuerdo con Italia.
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Lord_Scythe
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MensajeTema: Re: Noticias y Generalidades de la Marinha Brasilera.   Lun 17 Ene 2011, 04:02

PillanFAH escribió:
Todo este insidente es culpa de Lula por esa nesedad de proteger terroristas.
Estoy totalmente de acuerdo con Italia.

Yo tambien estoy de acuerdo con lo que hace Italia, ningun pais deberia defender a los terroristas!

L.S.

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MensajeTema: Re: Noticias y Generalidades de la Marinha Brasilera.   Jue 30 Ene 2014, 13:19

Brazilian P-3AM upgrade to complete in 'coming months'
Gareth Jennings, London - IHS Jane's Defence Weekly

Airbus Defence and Space (DS) is to deliver back to the Brazilian Air Force (Força Aérea Brasileira) (FAB) "in the coming months" the last of nine Lockheed Martin P-3AM Orion maritime patrol aircraft (MPA) it has been upgrading, an official told IHS Jane's in late January.
The European defence manufacturer has been fitting the FAB's P-3A fleet with a new mission suite and upgraded avionics at its Seville production facility in Spain. Once upgraded, the aircraft are given the P-3AM (AModernised) designation.
"The situation is that at the end of 2013 we had delivered eight of the nine [P-3AM aircraft], and we will deliver the final one in the next few months," said the official. "This is a major modernisation programme with very extensive work required to return these previously stored aircraft to service with modern avionics and mission systems."
The FAB acquired the 12 aircraft in 2002 from the United States Air Force's 309th Aerospace Maintenance and Regeneration Group (AMARG) - colloquially known as 'the boneyard' - at Davis-Monthan Air Force Base in Arizona.
It then launched an upgrade to equip nine of the aircraft with the Airbus DS Fully Integrated Tactical System (FITS) mission suite, the ELTA Systems EL/M-2022A(V)3 multi-mode airborne maritime surveillance radar with an identification friend-or-foe (IFF) interrogator, the Thales TopDeck 'glass' cockpit, a datalink and enhanced communications suite, and a FLIR Systems Star SAFIRE HD electro-optic/infrared sensor turret.
Other improvements include a modern navigation system (including a flight management system), a new weapon management system, upgraded T56-A-14 engines, new autopilot, a magnetic anomaly detector (MAD), an acoustic system, and electronic support measures (ESM).
FAB's remaining three P-3As are to be kept for spares.
Separately, the FAB is exploring the feasibility of re-winging these aircraft. Speaking toIHS Jane's at the LAAD Defence and Security 2013 exhibition in Rio de Janeiro, Clay Fearnow, director, Maritime Patrol Programs, said Brazil was looking at fitting new wings and horizontal stabilisers to its fleet.
"What we thought was the life left in the wings wasn't exactly right, and the fatigue was worse than we initially believed," he said.
A decision on whether to proceed with this work was expected to have been reached by the end of 2013, but at the time of writing Lockheed Martin was unable to comment on the status of the re-winging programme.

http://www.janes.com/article/33166/brazilian-p-3am-upgrade-to-complete-in-coming-months

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MensajeTema: Re: Noticias y Generalidades de la Marinha Brasilera.   Jue 30 Ene 2014, 13:51

Interesante modificacion a los P-3 Brasucas, existe alguna data de las modificaciones echas a los P-3 Chilenos a parte del radar de apertura sintética EL/M 2022 A que se introdujo en los trabajos echos en Nueva Zelandia?



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MensajeTema: Re: Noticias y Generalidades de la Marinha Brasilera.   Jue 30 Ene 2014, 13:52

Interesante modificacion a los P-3 Brasucas, existe alguna data de las modificaciones echas a los P-3 Chilenos a parte del radar de apertura sintética EL/M 2022 A que se introdujo en los trabajos echos en Nueva Zelandia?

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MensajeTema: Re: Noticias y Generalidades de la Marinha Brasilera.   Hoy a las 03:07

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