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 F-5E de la F.A.M

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PillanFAH
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MensajeTema: F-5E de la F.A.M   Miér 19 Mayo 2010, 19:24

aca una nota del f-5 en la FAM.


Citación :
Como parte de un proceso de modernización, que comprendió aviones de transporte IAI Arava y entrenadores armados Pilatus PC-7, la Fuera Aérea Mexicana desarrolló un requerimiento a mediados de los años setenta para la creación de tres escuadrones de defensa aérea dotados de cazas supersónicos. Para ello se seleccionó al Northrop F-5 Tiger II, comprendiendo 30 versiones monoplazas F-5E y 6 biplazas F-5F.

El Congreso de los Estados Unidos, órgano aprobatorio de todas las transacciones de material de defensa de primera línea descartó dicha propuesta de compra, argumentando que las necesidades de defensa de México no deberían de comprender a cazas supersónicos. El Gobierno Mexicano inició negociaciones con Israel, para la posible compra de por lo menos 24 IAI Kfir C-2 y en establecimiento en territorio nacional de una cadena de ensamble, desde la cual se podría atacar comercialmente los requisitos del mercado latinoamericano.

El Gobierno de los Estados Unidos (en su derecho como propietario absoluto de los motores J79 que impulsan al Kfir) rápidamente vetó dichas negociaciones y ofreció a México, mediante un contrato en el esquema de Foreign Military Sales (FMS) diez monoplazas F-5E y dos biplazas F-5F. El contrato fue formalizado en 1981; apodado FMS Peace Aztec con un valor de $110 millones de dólares incluyó un programa de entrenamiento para pilotos y mecánicos, equipo de mantenimiento en tierra, misiles aire-aire AIM-9B Sidewinder, lanzacohetes LAU-3 y bombas de caída libre Mk.82 y Mk.83. Los Tigres mexicanos difirieron del estándar en cuanto a una prominente antena en la espina dorsal.



Los Tigres fueron entregados entre agosto y diciembre de 1982, tras un periodo de entrenamiento de los pilotos mexicanos en el 425 Tactical Fighter Squadron en la base aérea de Williams AFB, Arizona. Los monoplazas recibieron los números de serie 4001 a 4010, mientras que los biplazas los 4501 y 4502. Curiosamente el 4008 fue el ejemplar F-5 número 1,000 construido por Northrop.

La docena de cazas supersónicos formaron al Escuadrón de Defensa Aérea 401 asignado a la base aérea No.1 de Santa Lucía, Estado de México, llenando un vacío en la aviación de caza abandonado desde el retiro de los Vampire unos 15 años antes.

La nueva unidad sufrió su primer baja en noviembre de 1983, cuando el 4002 se estrelló en el desierto de Chihuahua. Han participado en operaciones anti-narcóticos, realizando vuelos de intercepción que han llevado a decomisos, pero en general la información sobre su actuación es escasa. No se tiene registro de ningún disparo de misiles Sidewinder y las fotografías portando éstos son igualmente escasas.

Interpretaciones mediáticas previos a la Guerra del Golfo de 1991 sobre el desplazamiento del escuadrón a Arabia Saudita para participar en la coalición para la liberación de Kuwait propiciaron un comunicado del Presidente Carlos Salinas de Gortari, asegurando que ninguna unidad mexicana tomaría parte en dicho conflicto.


A mediado de los noventa, la propuesta de modernización al estándar Tigre IV impulsada por Northrop-Grumman no ganó simpatía dentro de los mandos de la FAM. La idea de contar con una plataforma actualizada, con aviónica digital, fuselaje reforzardo y capacidad de lanzar misiles BVR fue descartada. En su lugar, un programa austero de adición de sistemas de navegación y GPS ocurrió en 1995, año en que el escuadrón sufrió la segunda baja, el 4003; Tras estos acontecimientos, los ocho F-5E restantes fueron re-matriculados con los seriales 4503 a 4510.

En los primeros años del siglo XXI emergieron reportes sobre la supuesta expansión de la flota F-5. Negociaciones por entre 14 y 35 aparatos de segunda mano con Suiza, Arabia Saudita y Corea del Sur no prosperaron más allá de la planeación. La oferta del gobierno de los Estados Unidos por un escuadrón de cazas F-16C/D Block 50 a un precio estimado de $1,000 millones de dólares resultó también poco viable.


fuente saorbats,,,










Fotos coleccion de la Fuerza Aerea Mexicana.

Video de los F-5II E/F de la Fuerza Aérea Mexicana

http://www.youtube.com/watch?v=mXB6rkniLM4


Recopilacion y posteo original del forista Eagle desde Maxico. study
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jmmarchant
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MensajeTema: Re: F-5E de la F.A.M   Miér 11 Ago 2010, 21:41

Estimados:

Se suspendieron los desfiles aereos cuando un F-5 E se estrelló con tres AT-33, esta medida sigué o ya fue levantada y si se sabe la Matricula de este F-5 E?

Saludos.

José Miguel
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Lord_Scythe
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MensajeTema: Re: F-5E de la F.A.M   Lun 27 Dic 2010, 02:05

Me pregunto... cuantos F-5 tiene Mejico y cual es el avion mas moderno que tiene en sus filas?

L.S.

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jmmarchant
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MensajeTema: Re: F-5E de la F.A.M   Lun 27 Dic 2010, 09:06

Estimado:

El F-5 E Tiger II, es la principal nave de la FAM, con nueve unidades si más no me equivoco, ya que una se perdió en un accidente, con dos o tres unidades de AT-33, en un desfile aéreo.

Las Matriculas corresponden a:

4501 - F-5 F Tiger II.
4502 - F-5 F Tiger II.
4503 - F-5 E Tiger II.
4504 - F-5 E Tiger II.
4505 - F-5 E Tiger II.
4506 - F-5 E Tiger II.
4507 - F-5 E Tiger II.
4508 - F-5 E Tiger II.
4509 - F-5 E Tiger II.
4510 - F-5 E Tiger II.

Inicialmente, la matriculo comenzaba con el Nº 40XX, pero posteriormente fue cambiada a Nº 45XX.

Saludos.

José Miguel

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Lord_Scythe
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MensajeTema: Re: F-5E de la F.A.M   Lun 27 Dic 2010, 14:31

Gracias por la respuesta mi estimado, 9 naves no es nada y peor todavia cuando son Tiger II, osea, bastante atrasado.

Saludos,

L.S.

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jmmarchant
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MensajeTema: Re: F-5E de la F.A.M   Lun 27 Dic 2010, 19:31

Estimado:

Se cometó que la FAM y la Marina de Mexico, estaban interezados en algunas versiones del Su-27, pero no pasó de un rumor.

La FAM, tambien cuenta con los Aviones AT-33 y Pilatus.

Saludos.

José Miguel

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jmmarchant
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MensajeTema: Re: F-5E de la F.A.M   Lun 27 Dic 2010, 19:32

Estimado:

Acá te dejó una página con algunas fotos de los F-5 de la FAM.

www.airliners.net%2Fgraphics%2Fopen_file_header_image.jpg%3BS%3Ahttp%3A%2F%2Fwww.airliners.net%3BFORID%3A1%3B&hl=en&search_field=datedesc&q=F-5+Mexico&submit=" target="_blank" rel="nofollow">http://www.airliners.net/search/photo.search?search_active=1&search=&sheadline=&domains=Airliners.net&sitesearch=Airliners.net&client=pub-8297169501225184&forid=1&channel=1924797129&ie=ISO-8859-1&oe=ISO-8859-1&cof=GALT%3A%23E6E8FA%3BGL%3A1%3BDIV%3A%23000000%3BVLC%3AE6E8FA%3BAH%3Acenter%3BBGC%3A45678C%3BLBGC%3A45678C%3BALC%3AE6E8FA%3BLC%3AE6E8FA%3BT%3AC4C8CC%3BGFNT%3AC4C8CC%3BGIMP%3AC4C8CC%3BLH%3A36%3BLW%3A639%3BL%3Ahttp%3A%2F%2Fcdn-www.airliners.net%2Fgraphics%2Fopen_file_header_image.jpg%3BS%3Ahttp%3A%2F%2Fwww.airliners.net%3BFORID%3A1%3B&hl=en&search_field=datedesc&q=F-5+Mexico&submit=

Saludos.

José Miguel

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Lord_Scythe
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MensajeTema: Re: F-5E de la F.A.M   Lun 27 Dic 2010, 20:17

jmmarchant escribió:
Estimado:

Se cometó que la FAM y la Marina de Mexico, estaban interezados en algunas versiones del Su-27, pero no pasó de un rumor.

La FAM, tambien cuenta con los Aviones AT-33 y Pilatus.

Saludos.

José Miguel

Asi yo habia leido hace un tiempo atras, de que ellos estaban interesados en aviones SU-27, fue justamente cuando ellos empezaron a comprar helicopteros rusos, en ese entonces se veia de que la compra iba, pero como Ud. dice, no paso nada y solo quedo como un rumor...

Sobre el link, gracias!

Se ven muy bien mantenidos esos aviones, pero de la pintura (que se ve muy buena) a lo que hay en el cockpit, son dos cosas muy diferentes; se ve de que el cockpit todavia tienen sistemas analogos y por lo tanto se necesitan algunos upgrades. Ojala de que compren algo mas moderno, pero al parecer con tener a los EEUU's en el norte es suficiente jaja!

Saludos,

L.S.

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MensajeTema: Re: F-5E de la F.A.M   Jue 06 Ene 2011, 21:01

Ojo, los SU-27 iban a ser para la SEMAR, no para la FAM, lo que me parecia tremendo desproposito...

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jmmarchant
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MensajeTema: Re: F-5E de la F.A.M   Vie 07 Ene 2011, 19:09

Estimado:

Efectivamente, se analizó inicialmente para la SEMAR los Su-27, pero se propuso también, analizar para la FAM. Lamentablemente, al parecer para ninguna de las dos instituciones se concretará.

Saludos.

José Miguel

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MensajeTema: Re: F-5E de la F.A.M   Miér 12 Ene 2011, 23:30

Lamentablemente la FAM tiene la maldición de todavía depender de la SEDENA, que es la secretaría del ejército mexicano, por ende todas las compras (que pasan en su proceso de decision por las respectivas secretarias) de la FAM entran a competir con las del ejército, y terminan perdiendo. Es lo único que explica porque un país con una economía no menor como México tiene una fuerza aérea tan magra.

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MensajeTema: Re: F-5E de la F.A.M   

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